Het recentste Cadillac XLR autonieuws

Neem gewoon je Land Rover Discovery mee naar boven!

De Q3 is momenteel het oudste model in het Audi-gamma. Daarom werken de ingenieurs naarstig aan een opvolger.

In de jaren 80 wilde Jaguar de concurrentie aangaan met de Ferrari F40 en Porsche 959 met behulp van een sensationele supercar. De realiteit was uiteindelijk minder rooskleurig dan gepland, maar de auto was er niet minder geweldig op.

In 1992 verving Alfa Romeo de verouderde 75 door de gloednieuwe 155. Die veroorzaakte opschudding bij de puristen: hij was niet langer achterwiel- maar voorwielaangedreven. Toch voorzag Alfa een V6 en een Q4, die het sportieve DNA van het model moest beklemtonen.

Ook de politie vergist zich wel eens…

Op de openbare weg zal je dit exemplaar niet snel tegenkomen. De Aston Martin Vantage AMR Pro is alleen bestemd voor circuit en… laat zijn stem daar stevig gelden!

2 miljoen euro. Dat kostte de LaFerrari Aperta, de dakloze variant van de hypercar, bij zijn lancering. Vandaag is hij vlot het dubbele waard. Reden genoeg om er voorzichtig mee om te springen? Niet voor deze eigenaar!

Het lijkt volledig onnodig, maar Ford zou vastbesloten zijn om zijn gamma krachtige modellen uit te breiden. Inclusief SUV’s!

Op autovlak waren de jaren 60 bijzonder interessant. In die tijd primeerde snelheid nog boven veiligheid, en stond een laag verbruik niet in de weg van koetswerken of motoren. Diezelfde koetswerken waren nog grotendeels vrij van plastic, en de auto’s zelf reden meestal geweldig. Dat geldt vandaag nog steeds.

Gisteren voor sommigen, een eeuwigheid geleden voor anderen. 30 jaar geleden waren we in 1987, en de autowereld werd op zijn kop gezet door een buitengewone supercar: de Ferrari F40. Maar er waren ook gezinswagens, zoals de Peugeot 405.