Het recentste Ferrari autonieuws

Sergio Marchionne heeft de terugkeer van de Dino in het gamma van Ferrari bevestigd. De sterke man van de Fiat-groep gaf aan dat het niet de vraag is óf Ferrari de Dino herlanceert maar wanneer.

Gezien zijn levenscyclus van ongeveer zes jaar en presentatie op het salon van Genève in 2012, krijgt de Ferrari F12 binnenkort een tussentijdse facelift. We verwachten deze herwerkte versie op het salon van Genève in maart 2016.

Wanneer je miljoenen verdient, kun je jezelf weleens trakteren wanneer je iets te vieren hebt. Het behalen van de finale in de Champions League voetbal bijvoorbeeld.

Vier van de meest indrukwekkende Ferrari’s bevinden zich op het fabriekscircuit, in de handen van één man. De F40, F50, Enzo en LaFerrari laten deze magische locatie trillen met hun krachtige motoren.

Klassiekers en in het bijzonder Ferrari’s zijn momenteel hot. Het zou dan ook niet verbazen mocht dit exemplaar een prijs met zeven nullen bereiken. RM Sotheby’s schat deze mooie 250 California zelfs tussen elf en dertien miljoen euro bij de volgende veiling van Villa Erba, op 23 mei 2015. 

Een Lamborghini en een Ferrari zijn dit weekend hard gebotst in Peking, nadat ze deelnamen aan een race met andere bolides. Het ongeval gebeurde in een tunnel op de avond dat de laatste episode van de film Fast and Furious uitkwam.  Die film wekt blijkbaar controverse op bij eigenaars van luxewagens in China.

De gespierde Britse acteur houdt van auto’s. In zijn actiefilms spelen gepeperde auto’s ook vaak een rol, zoals de Audi A8 in de film The Transporter. 

De Amerikaanse acteur Robert De Niro staat bekend om zijn uitstekende vertolkingen in succesfilms zoals The Godfather, Casino, Heat of Jackie Brown.

Waar rook is, is vuur. Het gerucht doet snel de ronde: Ferrari zou werken aan een terugkeer van het Dino-label, een merk dat midden jaren zestig door Enzo Ferrari gecreëerd werd om modellen met zes cilinders te verkopen. In die tijd bouwde Ferrari alleen twaalfcilinders. Andere tijden, andere zeden …

Een recente Ferrari voor 50.000 euro? Dat is mogelijk. En wat voor Ferrari. De 360 Modena is misschien niet het mooiste steigerende paardje, maar hij blijft zeldzaam mooi. Het mooiste is nog de 3.6 V8 die je kunt bekijken door het uitstalraam. Met zijn vijf kleppen per cilinder en een maximumtoerental van 8.500 tr/min levert hij 400 paarden. Goed voor 305 km/u en 0 tot 100 km/u in maar 4,5 seconden. Allemaal heel aantrekkelijk, maar ruïneert hij je bij dagelijks gebruik?

We zagen al vaak hoe verraderlijk de Nürburgring kan zijn. Zolang je een ticket koopt, kan om het even wie experimenteren op het circuit van 22 km. Er rondrijden met een LaFerrari van 1,2 miljoen euro is dan ook gedurfd. 

Met meer dan 1.000 pk is de LaFerrari één van de krachtigste auto’s van het moment en daardoor ook delicaat om te besturen. Het circuit van Spa-Francorchamps is onze nationale trots: een fantastische ‘glijbaan’ waar de beste piloten zich kunnen onderscheiden, vooral in de regen.

Ik voel dat ik geen nieuwe vrienden zal maken … Het is subjectief, maar deze Ferrari F12 Berlinetta Lusso by Touring heeft de verfijning en elegantie van de Ferrari’s van vroeger. Het pure ontwerp herinnert aan zijn glorieuze voorouder, de Daytona.

Zelfs in de stoutste dromen van een autofanaat kom je een dergelijk scenario niet tegen. Het hallucinante verhaal van Roger Baillon, een transportmagnaat met een voorliefde voor wagens, leidde tot een van de grootste ‘barn finds’ van de afgelopen decennia.

Revolutie bij Ferrari: de atmosferische V8-motor die tot 9.000 tr/min haalde, behoort tot het verleden. De facelift van de 458 Italia gaat diep: het interieur, de motor en het design zijn nieuw. Hij krijgt ook een nieuwe naam: 488 GTB.

De Ferrari FF krijgt zijn definitieve facelift pas wanneer hij in het midden van z’n carrière zit: in 2016 dus. We waren dus niet zo verrast toen in het noorden van Zweden de eerste prototypes opdoken. Die laten zien dat vooral de voorkant onder handen werd genomen.

De constructeur die het podium van de veilingen van oude wagens domineert, is Ferrari. Dat werd vorig jaar nogmaals bevestigd, met nieuwe records. Alleen al in Noord-Amerika werd meer dan een miljard euro uitgegeven aan de verkoop van verzamelauto’s, wat 83 miljoen euro meer is dan in 2013. De duurste wagens zijn bijna altijd Ferrari’s.

Het is nu twee jaar geleden dat meester-designer Sergio Pininfarina het tijdelijke met het eeuwige verwisselde. De door zijn vader opgerichte ontwerpstudio Pininfarina en partner Ferrari pakken als hommage uit met de Ferrari Sergio in een zeer beperkte oplage.