Ferrari ― Tests, advies en autonieuws

Het is een symbool van de jaren tachtig, met een adembenemende lijn en prestaties van een andere wereld: 300 km/u. De Testarossa is één van de meest voorkomende auto’s op de muren van kinderkamers. Na een mindere periode beleeft dit model weer een glorietijd en stijgt zijn waarde pijlsnel. Het is dus tijd om te investeren. Maar kun je hem onderhouden?

Een Lamborghini en een Ferrari zijn dit weekend hard gebotst in Peking, nadat ze deelnamen aan een race met andere bolides. Het ongeval gebeurde in een tunnel op de avond dat de laatste episode van de film Fast and Furious uitkwam.  Die film wekt blijkbaar controverse op bij eigenaars van luxewagens in China.

De gespierde Britse acteur houdt van auto’s. In zijn actiefilms spelen gepeperde auto’s ook vaak een rol, zoals de Audi A8 in de film The Transporter. 

De Amerikaanse acteur Robert De Niro staat bekend om zijn uitstekende vertolkingen in succesfilms zoals The Godfather, Casino, Heat of Jackie Brown.

Waar rook is, is vuur. Het gerucht doet snel de ronde: Ferrari zou werken aan een terugkeer van het Dino-label, een merk dat midden jaren zestig door Enzo Ferrari gecreëerd werd om modellen met zes cilinders te verkopen. In die tijd bouwde Ferrari alleen twaalfcilinders. Andere tijden, andere zeden …

Een recente Ferrari voor 50.000 euro? Dat is mogelijk. En wat voor Ferrari. De 360 Modena is misschien niet het mooiste steigerende paardje, maar hij blijft zeldzaam mooi. Het mooiste is nog de 3.6 V8 die je kunt bekijken door het uitstalraam. Met zijn vijf kleppen per cilinder en een maximumtoerental van 8.500 tr/min levert hij 400 paarden. Goed voor 305 km/u en 0 tot 100 km/u in maar 4,5 seconden. Allemaal heel aantrekkelijk, maar ruïneert hij je bij dagelijks gebruik?

We zagen al vaak hoe verraderlijk de Nürburgring kan zijn. Zolang je een ticket koopt, kan om het even wie experimenteren op het circuit van 22 km. Er rondrijden met een LaFerrari van 1,2 miljoen euro is dan ook gedurfd. 

Met meer dan 1.000 pk is de LaFerrari één van de krachtigste auto’s van het moment en daardoor ook delicaat om te besturen. Het circuit van Spa-Francorchamps is onze nationale trots: een fantastische ‘glijbaan’ waar de beste piloten zich kunnen onderscheiden, vooral in de regen.

Ik voel dat ik geen nieuwe vrienden zal maken … Het is subjectief, maar deze Ferrari F12 Berlinetta Lusso by Touring heeft de verfijning en elegantie van de Ferrari’s van vroeger. Het pure ontwerp herinnert aan zijn glorieuze voorouder, de Daytona.

Zelfs in de stoutste dromen van een autofanaat kom je een dergelijk scenario niet tegen. Het hallucinante verhaal van Roger Baillon, een transportmagnaat met een voorliefde voor wagens, leidde tot een van de grootste ‘barn finds’ van de afgelopen decennia.

Revolutie bij Ferrari: de atmosferische V8-motor die tot 9.000 tr/min haalde, behoort tot het verleden. De facelift van de 458 Italia gaat diep: het interieur, de motor en het design zijn nieuw. Hij krijgt ook een nieuwe naam: 488 GTB.

De Ferrari FF krijgt zijn definitieve facelift pas wanneer hij in het midden van z’n carrière zit: in 2016 dus. We waren dus niet zo verrast toen in het noorden van Zweden de eerste prototypes opdoken. Die laten zien dat vooral de voorkant onder handen werd genomen.

De constructeur die het podium van de veilingen van oude wagens domineert, is Ferrari. Dat werd vorig jaar nogmaals bevestigd, met nieuwe records. Alleen al in Noord-Amerika werd meer dan een miljard euro uitgegeven aan de verkoop van verzamelauto’s, wat 83 miljoen euro meer is dan in 2013. De duurste wagens zijn bijna altijd Ferrari’s.

Het is nu twee jaar geleden dat meester-designer Sergio Pininfarina het tijdelijke met het eeuwige verwisselde. De door zijn vader opgerichte ontwerpstudio Pininfarina en partner Ferrari pakken als hommage uit met de Ferrari Sergio in een zeer beperkte oplage.

De Ferrari 250 GTO is ongetwijfeld de duurste auto van de wereld. Door de waarde van ongeveer 30 miljoen euro houden eigenaars hem liever veilig opgeborgen in plaats van hem bloot te stellen aan risico’s op de weg of het circuit. De Amerikaanse miljardair Christopher Cox waagde het toch en dat eindigde slecht: zijn Ferrari werd zwaar beschadigd bij een wedstrijd in Frankrijk. Tijd voor een herstelling.

De nieuwe FXX K is niets meer of minder dan de sterkste Ferrari. Deze extreme evolutie van de LaFerrari zul je echter nooit op de weg zien rijden.

Raikkonen, dat is de man die altijd klaar staat om voor vuurwerk te zorgen. Niet zozeer wanneer het op emoties aankomt, maar eerder door zijn manier van reageren. En wanneer Ferrari aan de “Iceman” vroeg om 11 journalisten te trakteren op een rondje op het circuit van Fiorano, dan levert ook dat spektakel op.

Zijn naam is François Gissy. Hij is geen fietser zoals alle andere, maar heeft de gewoonte om snelheidsrecords te breken. Geen snelheden van een tien- of twintigtal kilometer per uur, maar prestaties vergelijkbaar met een exotische bolide zoals een Ferrari F430.

De allerrijksten van onze planeet kunnen binnenkort ook een stukje kopen van hun favoriete automerk uit Maranello. Fiat Chrysler Automobiles heeft namelijk besloten om Ferrari te scheiden van de rest van de groep.