all.newsletterPopup.daily.title

all.newsletterPopup.daily.description

all.newsletterPopup.weekly.title

all.newsletterPopup.weekly.description

En poursuivant, j’accepte les Conditions d'utilisation all.register.termsSeparator Politique de confidentialité.

Contactez-nous

Français

Néerlandais

Tests

Alle Ford GT40 autotests en rijervaringen

Tout Actus Essais Conseils

Récents Populaires

Ford

Focus 21 Fiesta 16 Kuga 12 Mustang 11 Ranger 10 Mondeo 8 Puma 7 Ka 6 Tourneo 5 Transit 4 EcoSport 3 S-Max 3 C-Max 2 Edge 2 Explorer 2 Galaxy 2 Bronco 1 Capri 1 F-150 1 Mustang Mach-E 1

Vous ne trouvez pas ce que vous cherchez ?

On n’a peut-être pas encore parlé de ce modèle — mais c’est noté.
En attendant, voici quelques articles qui pourraient vous plaire.

Réinitialiser

Een interessante tussenweg

De originele Nissan Qashqai valt nergens onder te brengen maar geeft wel een nieuwe frisse wind aan die Nissan broodnodig had. Toegankelijk door zijn prijs en zijn grootte, hij zou een groot succes moeten hebben.

6 fév 2007

Nissan

Guide

Latino charme

Tot in de hoekjes Italiaans, zou de Bravo de lering getrokken hebben uit de commerciële flop van de Stilo.

1 fév 2007

Fiat

Guide

de kilometerslikker

In het gamma van de coupé C4, zijn het precies de VTS modellen die aan de top staan. De 2.0 HDI motor en zijn frans comfortniveau maakten er al een grote reiziger van. Een bekwaamheid die nu versterkt wordt door een automatische versnellingsdoos... en met zes versnellingen aub ! Het menu wordt samengesteld door een elegante en originele lijn, een krachtige dieselmotor, een volledige uitrusting en een intelligente automatische doos. Zou de franse cuisine smakelijker zijn dan de andere ?

31 jan 2007

Citroën

Guide

broeikaseffect

Indien de eerste 911 Targa’s zo’n veertig jaar geleden verschenen zijn, iets na de voorstelling van de coupé, werden deze nog steeds niet ingeschreven in de catalogus. Het belang van deze originele 911 wordt beperkt na de aankomst van de cabrio. Maar de 993 versie van de 911 zag de wederinvoer van deze laatste. Met dit verschil dat het afneembare dak ter zijde geschoven werd ten voordele van een intrekbaar glazen open dak. Een 911 « viospace » ! Voorstelling en testrit van de meest originele 911.

29 jan 2007

Porsche

911

net zoals Loeb… maar in diesel !

Terwijl zijn grote broer, met de 2.0 l HDI voorzien, geleverd kan worden met een echte automatische versnellingsdoos, is deze 1.6 HDI 110 motor enkel beschikbaar met een gerobotiseerde doos. Met 6 versnellingen voor een beter vermaak op de baan en zonder koppelingspedaal, voor een groter comfort in de files.

26 jan 2007

Citroën

Guide

Krachtiger, maar minder gulzig

Nieuwe look, maar ook en vooral nieuwe motors en ongelofelijke veringen. De Cayenne van het jaar 2007 is nieuwer dan men op het eerste zicht zou denken…

25 jan 2007

Porsche

Cayenne

the funky ludospace

Skoda, die zijn eerste stap buiten zijn vakgebied zet, namelijk in het segment van de "ludospace", stelt de Roomsterr voor, die meer stijl bezit dan zijn andere klasgenoten. Rivaal van de Citroën Berlingo, de Renault Kangoo en andere Fiat Doblo, stelt de Skoda hier een compleet verschillende stijl voor, maar die niettemin aantrekkelijk is. Bovenop het design, stelt Skoda een VW afwerking voor, alsook sobere maar doeltreffende motors. Dit alles tegen concurrerende prijzen… Een winnende samenstelling?

24 jan 2007

Škoda

Roomster

kracht overmeesterd

De vorige S80 was beroemd om een echt comfortabel ruimteschip te zijn, maar niet echt sportief. Deze zoveelste nieuwe versie zal iedereen tevreden stellen, door een V8 van 315 pk aan te bieden met een vierwielaandrijving. Onder een gelijkaardig zicht, biedt deze nieuwe S80 V8 werkelijke dynamische prestatievermogens en een hoogwaardige veiligheid. De beste der mogelijke werelden om optimaal te genieten van de voorgestelde paardekracht?

22 jan 2007

Volvo

Guide

opgedragen aan de competitie

Men herinnert zich de eerste 911 GT3, verschenen in 1999 en voorzien van een motor van 3.600 cm³, rechtstreekse nakomeling van de prototypes van Le Mans en die 360 pk ontwikkelde. Men vergeet ook zijn evolutie niet in 2003, steeds met deze fantastische 3,6 l maar gedreven tot 380 pk… Men vroeg zich af wanneer de Duitse ingenieurs gingen ophouden deze motor in het nauw te drijven… En vandaag hebben wij het antwoord : nu niet ! Altijd met dezelfde cilinderinhoud, storten enkele 415 pk op de achterwielen…

19 jan 2007

Porsche

Guide