Alle Hyundai Inster autotests en rijervaringen

Plaatsnemen achter het stuur van een Harley blijft altijd een vraagteken. Zal het meevallen of niet? Bij sommige modellen is dat helemaal niet het geval, bij andere is het dan weer helemaal het tegenovergestelde en willen we ze niet loslaten. Tot welke categorie zal de Slim, de nieuwkomer in het Softail gamma, behoren?

De Opel Mokka is de eerste auto van een Duitse constructeur in één van de weinige segmenten die nog groeit: het SUV B-segment. De Mokka is minder dan 430 cm lang en wil een groot aandeel grijpen in een marktsegment dat in Europa zeven procent is gegroeid, terwijl de algemene verkoopcijfers de autoconstructeurs eerder somber stemmen. Succes in dit opkomende segment lijkt verzekerd voor Opel, want behalve de Skoda Yeti, de Nissan Juke of de Mitsubishi ASX (en zijn PSA-afgeleiden C4 Aircross/4008) zijn er nog niet veel spelers.

De Golf is voor de Volkswagen-groep van kapitaal belang. Enkele cijfers illustreren dat. Sinds 1974 werden meer dan 29 miljoen exemplaren geproduceerd en de Golf is momenteel goed voor 12,5 procent van de verkoop van het merk wereldwijd en 25 procent in Europa. In een dalende automarkt ging de Volkswagen-groep met 10 procent vooruit: +0,2 procent in Europa en +16 procent in Azië. Momenteel worden elk jaar 700.000 Golfs verkocht. De nieuwe Golf verschijnt op 32 Europese markten vanaf midden november. De GTI, GTD, BlueMotion en enkele motoren die op gas of elektrisch rijden, zijn al aangekondigd voor 2013.

Met zo’n langdurige expertise op het vlak van 4x4’s, was het niet meer dan logisch dat Subaru een compacte SUV zou lanceren. In dit segment waar veel vraag naar is, speelt de Japanse constructeur zijn traditionele argumenten uit.

De langverwachte Kymco MyRoad 700 zal voorgesteld worden op het salon van Brussel. De markt van de grote scooters, dat vele jaren beperkt bleef tot enkele modellen (Yamaha Tmax, Suzuki Burgman 650), blijft groeien (Honda SW-T600, Gilera GP 800), en die groei versnelde in de laatste maanden met de BMW C650 en 600, de Tmax 530 en de op Intermot voorgestelde nieuwe Burgman. Dat is een zware concurrentie voor Kymco! De verantwoordelijken van Kymco weten maar al te goed dat ze zich met de MyRoad op een markt begeven waar ze hun nog moeten bewijzen. 

Geloof je nog in de Kerstman? Ik geef toe dat ik twijfel, na dit vroege kerstcadeau. Een telefoontje van Audi’s communicatieafdeling, in het begin van de week: “Hallo, we nemen deel aan de Zoute Grand Prix en zoeken nog een bestuurder. Ben je geïnteresseerd?” Zodra ik mijn spraak heb teruggevonden en mijn hart weer normaal klopt, maak ik me op voor een onvergetelijk avontuur.

Honda is nooit een innovatie meer uit de weg gegaan, en mogen zelf zeggen dat ze de enige Japanse constructeur zijn dat de, steeds moeilijker wordende, marktevoluties durft te anticiperen. 

De Aygo werd in 2005 geboren en zou eigenlijk recht moeten hebben op zijn pensioen, nadat hij in 2008 een facelift kreeg. Dat is echter nog niet aan de orde, hij wordt voor 2012 opnieuw opgefrist.

Het is wellicht een historische knipoog dat Renault de nieuwe Clio voorstelt in Firenze.  Na een periode met saaie of onnodig ingewikkelde lijnen onthult Renault eindelijk nog eens een product met glamour. De wedergeboorte  van het merk? We hopen het, want Renault zet fors in op deze nieuwe Clio.

We dachten dat de Golf Cabrio definitief begraven was, vooral sinds de komst van de Eos met zijn uitstekende harde plooidak. Maar neen, de Golf Cabrio beleefde vorig jaar zijn grote terugkeer en blijft verleiden, zelfs al is er intussen een nieuwe Golf-generatie.