Nissan ― Tests, advies en autonieuws

Wat zou het compacte SUV-segment zonder de Nissan Juke zijn? Deze trendsetter debuteerde in 2010 en krijgt nog een laatste facelift voor zijn welverdiende pensioen.

In 2010 was de Nissan Leaf een van de elektrische pioniers op onze markt. Vandaag zijn er heel wat meer kapers op de kust. Hoog tijd dus voor de Leaf om zich te herbewapenen. Het resultaat?

Is het een roadster of een sneeuwscooter?

Je zou het bijna vergeten, maar de Nissan GT-R is intussen al zowat tien jaar op de markt. De rimpels werden vorig jaar gladgestreken met een doorgedreven facelift. Maar Nissan zou natuurlijk Nissan niet zijn als het zijn motorsportafdeling Nismo niet losliet op het resultaat. Tijd voor een dollemansrit van 48 uur…

Waarom zou een elektrische auto geen sportwagen kunnen zijn? Dat vroegen de Japanse ingenieurs bij Nissan zich af toen ze aan deze Leaf Nismo begonnen. Nismo is natuurlijk voor Nissan wat M is voor BMW of AMG voor Mercedes: de sportieve afdeling.

De iMX is nog niet voor meteen, maar zijn technische details klinken alvast indrukwekkend. Met dit concept zet Nissan in op alle fronten: een elektrische auto met uitgebreid rijbereik, het SUV-formaat, augmented reality en autonoom rijden.

De Alliantie Renault-Nissan mag dan wel bezig zijn met elektrische en zelfrijdende auto’s, toch vergeet het de sportieve modellen niet. Nissan werkt volop aan een nieuwe generatie van de GT-R, maar de Z wordt evenmin vergeten.

Nissan werkt in het grootste geheim aan de opvolger van de GT-R. Die zal sneller zijn dan ooit. In afwachting van de officiële versie is dit wat we al weten.

De Nissan Leaf is een van de best verkopende elektrische auto’s ter wereld. Hij is toe aan zijn tweede generatie, die een uitgebreid rijbereik en meer rijhulpmiddelen belooft.

De laatste der Mohikanen, deze Nissan. Terwijl iedereen turbomotoren gebruikt, blijft de 370Z weerstand bieden met zijn grote atmosferische V6. Voor het komende modeljaar krijgt hij enkele discrete wijzigingen.

Ooit was de X-Trail een wat strenge SUV voor uitstapjes op het terrein. In 2014 werd hij volledig herzien en meer gezinsgericht. Vandaag is hij verder gefinetuned.

Het B-segment is het meest populaire segment in Europa. De traditionele sterren nemen er het merendeel van de verkoop voor hun rekening. Maar de acteurs in de bijrollen werpen de handdoek niet in de ring. De nieuwe Nissan Micra en Suzuki Swift bijvoorbeeld, die ook hun plaats in de spotlights willen opeisen.

Tien jaar domineert hij al de markt die hij zelf mee creëerde: die van de compacte crossovers. Vandaag is de concurrentie talrijker dan ooit. De Qashqai heeft dus recht op een opfriskuur. Maar is die voldoende om de concurrentie de baas te kunnen?