Opel Astra ― Tests, advies en autonieuws

Na de vijfdeurs heeft Opel onlangs ook de break-versie van zijn Astra onthuld. We konden hem zelf ontdekken aan het einde van deze salonperiode.

Met drie jaar op de teller is het ook voor de Opel Astra tijd voor een facelift. Die blijft visueel beperkt, maar kan onderhuids grondigere veranderingen met zich meebrengen.

Met de nieuwe Astra heeft Opel een wagen in huis met een bijzonder groot dynamisch potentieel. Het is een uitstekende basis om er een sportversie van te bouwen. Of twee zelfs? Jawel, naast de traditionele OPC-variant, lijkt alles er op te wijzen dat Opel de Astra ook als GSi-uitvoering op de markt zal brengen.

De pas voorgestelde nieuwe Astra beleeft in september zijn debuut op het salon van Frankfurt. De break, die Sports Tourer heet bij Opel, laat niet lang op zich wachten. Dat blijkt uit dit prototype dat betrapt werd in de buurt van het hoofdkwartier van het merk in Rüsselsheim, Duitsland.

Kan de nieuwe Opel Astra de hegemonie van de VW Golf doorbreken? Het huidige model zit in zijn laatste levensfase en wordt in de tweede helft van dit jaar afgelost door de ‘Astra K’.

Deze ‘photoshop’ geeft ons een eerste indruk van hoe de toekomstige Astra er kan uitzien. De Astra is één van de belangrijkste modellen van de constructeur, maar vandaag heeft die het wat moeilijk tegen al het jonge geweld van de VW Golf, Peugeot 308 en Mazda 3.

Dit prototype is nog stevig gecamoufleerd, maar geeft toch al een duidelijk weer hoe de volgende Opel Astra er zal uitzien. Dit model is van kapitaal belang voor de Duitse constructeur. De huidige Astra staat onder druk van nieuwkomers zoals de befaamde VW Golf, de sportieve Peugeot 308 en de verrassende Mazda 3.

Net als zijn twee voornaamste concurrenten wordt de nieuwe Astra lichter dan het huidige model. In de coulissen is sprake van een gewichtsverlies tussen 50 en 100 kg. Kleinere motoren, een lichter ophanging en betere productieprocessen dragen bij tot dat resultaat.