Deskundig Rolls-Royce Cullinan autoadvies en kooptips

Uiterlijk laat deze conceptcar niet echt vermoeden hoeveel vermogen hij onder zijn motorkap verbergt. Om zijn overwinning te vieren in de 24 Uur van Le Mans in 1999 propte BMW de V12 van zijn winnende raceprototype V12 LMR in de neus van zijn X5!

Om zijn racebolide in te mogen schrijven in het FIA GT1 was Mercedes verplicht om een straatversie te ontwikkelen van zijn racewagen. Het resultaat was verbijsterend!

Op het salon van Genève in 2004 stelde Renault een conceptcar voor die ons deed watertanden: de Wind. Deze kleine en erg lichte roadster had iets van een Mazda MX-5 en beloofde forse prestaties!

Een identieke lijn aan die van de wilde 308 GTB, maar met gevoelig minder stevige prestaties: dit is de 208 GTB, een Ferrari die het moeilijk had om de prestaties te leveren die bij zijn naam horen.

Omdat het de job is van autojournalisten om kritiek te geven, krijgen ze soms pittige opmerkingen naar het hoofd geslingerd zoals “als je denkt dat je het beter kan, doe het dan zelf!”. En dat is exact wat een klein team van het tijdschrift Echappement aan het begin van de jaren ’90 deed. En weet je wat? Het resultaat was geslaagd! Het bewijs dat niet iedereen in ons beroep twee linkerhanden heeft…

Ze zijn minder dan 5 jaar oud, hebben een erg prestigieus merklogo en ontwikkelen minstens 380 pk. En toch vind je ze op de tweedehandsmarkt voor de prijs van een BMW 520d zonder enige opties. Omdat we geen half werk leveren, hebben we vijf erg verschillende auto’s geselecteerd: een cabriolet, een coupé, een break, een berline en een SUV. De jacht is open…

Dit is een van de meest spectaculaire Alfa Romeo’s ooit. Hij werd bedacht tijdens een duistere periode om nazi-Duitsland te bekampen en is de vrucht van de creativiteit van ene Enzo Ferrari. Met zijn twee motoren was hij zowel beangstigend als onbestuurbaar!

In 1998 bracht Lexus een kleine berline op de markt die erop was gericht om de BMW 3-Reeks te beconcurreren, de IS. De kleine Japanner deed eerst dienst met een 2.0-zescilinder in lijn, maar kreeg later een dikke drieliter voor de Amerikaanse markt. Dat volstond echter nog niet…