Alle autotests en rijervaringen

Skoda ruilt in Europa zijn Rapid in voor een nieuw model, dat qua looks het midden houdt tussen een vijfdeurs en een break. Wat kan deze nieuwe Scala tegen een gevestigde waarde op de markt zoals de nieuwe Ford Focus?

Zeggen dat we lang hebben moeten wachten op de Tesla Model 3 is een understatement. Maar is het lange wachten ook de moeite waard?

In het B-segment is sinds 2017 een bijrol weggelegd voor deze Nissan Micra. Nieuwe kleine turbobenzines moeten deze compacte Japanner onder de aandacht houden. Waaronder deze 1.0 DIG-T van 117 pk in een sportief N-Sport-jasje.

De breakversie Touring Sports en de hybride 2.0. Is dat de combinatie waarmee de nieuwe generatie Corolla het beste van zichzelf geeft?

Skoda’s nieuwe wapenfeit, de Scala, vat post tussen de populaire Fabia en Octavia. De Scala wil niet de makkelijke weg opgaan als SUV, maar overtuigen met praktische argumenten.

De Skoda Fabia, de Tsjechische B-segmenter, kreeg afgelopen jaar een facelift. Die friste niet alleen het design voor nog enkele jaren op, maar zwaaide ook de dieselmotoren uit. Wij gingen op verkenning met de populairste motor: de 1.0 TSI.

De shooting brake Proceed gaat met de aandacht lopen, maar de nieuwe Kia Ceed heeft ook nog steeds een klassieke break. Die is zeker niet minder interessant.

Hij liet zijn plaats tijdelijk aan de Auris, maar de Toyota Corolla is terug in Europa. De Corolla maakte van zijn tijdskrediet gebruik om aan zijn conditie te werken. De nieuwe generatie is dus dynamischer en krijgt twee nieuwe hybrides.

“De beste Focus ooit”. Straffe woorden van Ford voor de vierde generatie van zijn populaire Focus. Wij doen de test aan de hand van de dieselmotor met 120 pk en automaat.

De Mercedes A-Klasse heeft zich als nieuwkomer goed geïntegreerd op onze markt. Sportieve kroon op het werk wordt de Mercedes-AMG A 45, maar daarop is het nog even wachten. Is deze Mercedes-AMG A 35 in afwachting daarvan meer dan een braaf zoethoudertje?

Wie ‘A’ zegt moet ‘B’ zeggen, en dat is bij Mercedes niet anders. Nadat de A-Klasse volledig vernieuwd werd, is het de beurt aan de technisch nauw verwante B-Klasse. Die mikt weliswaar op een iets ander publiek.

Aan tomeloze ambities geen gebrek bij de Koreaanse merken. Hyundai en Kia willen in elk segment wel iets in de pap te brokken hebben: van elektrische en hybride modellen tot klassieke C-segmenters. Hoe weet deze Ceed met concurrenten als de VW Golf en Ford Focus het hoofd boven water te houden?

Gemotiveerd waren ze wel, onze vijf lezersduo’s. Klaar om een frisse herfstdag lang de nieuwe Kia Ceed onder de loep te nemen. Autosleutels in de ene hand, notitieblokje in de andere hand en testen maar.

Met de vorige Fiesta ST legde Ford de lat voor compacte hot hatches hoog. Maar ook voor zichzelf, zeker wanneer de huidige ST het met een cilinder minder doet. Wat geeft dat na een weekje testrijden?

Als je ziet hoe populair crossovers en SUV’s in het stadsautosegment zijn, dan is deze Fiesta Active geen vreemde verschijning. Maar is het gewoon een avontuurlijk jasje of is er een echt verschil met de gewone Fiesta? We zochten het uit aan de hand van de topbenzine: de 1.0 Ecoboost met 140 pk.

De i20 is Hyundais tweede populairste model. Niet slecht voor een compacte outsider in het competitieve B-segment, maar na vier jaar is het tijd voor een verplichte facelift. Die moet zijn connectiviteit, motoraanbod en design een boost geven.

Na twee radicale generaties krijgt de Mégane van de specialisten van Renault Sport meer elektronische gadgets. Dat maakt hem efficiënter, maar verliest hij zijn radicale karakter daardoor niet?

De vierde generatie van de Ford Focus is helemaal anders, drukt Ford ons op het hart. Aan het DNA van de eerste generatie, alweer twintig jaar geleden gelanceerd, wil het merk ook in deze vierde generatie geen toegevingen doen. Eens kijken wat dat oplevert.