Alle autotests en rijervaringen

Honda spreekt er al jaren over en eindelijk is het zover. De Civic Type R beleeft zijn grote terugkeer en ziet er op papier aantrekkelijk uit. Geen compromis voor jonge, vermoeide kaderleden, dit is een authentieke sportwagen zoals het hoort.

De langverwachte nieuwe Superb is er nu ook bij ons. Kan het topmodel van de Tsjechische outsider echt rivaliseren met de beste gezinswagens? Op papier is het resultaat veelbelovend, maar hoe zit het achter het stuur?

Generalistische merken zoals Volkswagen en Ford hebben hun grote berlines zodanig verfijnd, dat je je achter het stuur van een premiumberline waant. De nieuwe Passat of Mondeo, welke auto slaat het beste figuur tegenover het Duitse trio op de markt van de bedrijfswagens?

In het rijk van de premiumwagens kiezen we voor breaks. Ze worden net zo geprezen als de berlines, maar voegen praktische troeven toe. Een klassieker in het genre is de C-Klasse break, die volledig vernieuwd werd.

Laat je niet bedotten door z’n ongewijzigde uiterlijk. De Citroën C4 is wel degelijk onder handen genomen, maar daar is aan de buitenkant eigenlijk niets van te merken. De veranderingen vind je terug bij de motorisaties en bij het multimediasysteem, maar is dat voldoende om de vlam weer in de pan te laten slaan?

Nog voordat hij in productie ging, nodigde Jaguar ons uit om gedurende een testrit van een dikke 100 kilometer achter het stuur te kruipen van de langverwachte XE. Maak je klaar voor een exclusief testverslag…

Toegegeven: dit is iets voor mannen. Niet voor jongens. Zelfs de meest integere bestuurder zal diep in zich de macho voelen opstaan. Een ontmoeting met de M3 laat je dan ook nooit onberoerd. Aanschouw: een geweldenaar met een groot hart…

Deze vierde generatie van de Ford Mondeo, in Europa het vlaggenschip van het merk met de blauwe ovaal, liet even op zich wachten. De Mondeo dekt de C- en D-segmenten en is het topmodel van het gamma. Hij begon zijn carrière twee jaar geleden in de Verenigde Staten onder de naam ‘Fusion’. De sluiting van de fabriek in Genk, waar de vorige Mondeo gemonteerd werd, heeft de lancering van de grote Ford in Europa grondig verstoord omdat de fabriek in Valencia (Spanje) aangepast moest worden.

De nieuwe Volkswagen Passat zet orde op zaken, klimt hogerop in het gamma en toont waarom hij vaak als referentie geldt. De langverwachte nieuwe Passat zit vol technologie van het topgamma. Maar is het meer dan een commercieel verhaaltje? Voor het antwoord op die vraag kropen we achter het stuur.

Eindelijk slaagt Citroën er nog eens in om te choqueren en zijn klanten te verbazen. De C4 Cactus knoopt aan met een lange traditie van originaliteit en is een kleine, gedurfde cross-over. Benieuwd hoe hij bevalt in gebruik …

Volledig in de lijn van de verwachtingen lanceerde Skoda op het afgelopen Salon van Genève de ‘’all road’’ versie van de Octavia : de Scout. De eerste generatie Scout verscheen in 2007 en we gingen na of deze tweede generatie de lat weer  hoger wist te leggen.

Nog niet zo lang geleden hadden alle auto’s vijf versnellingen of vier als het ging om een automaat. Wat een weg hebben ze sindsdien afgelegd. Er werden grote stappen gezet en Mercedes presenteert vandaag een automaat met negen versnellingen. Een goede zaak of niet?

Eindelijk toont Citroën een beetje durf. We moeten toegeven dat de Citroën-fans na de Traction, de 2 PK, de DS, de Méhari of zelfs de utilitaire HY heel wat banale auto’s op hun bord kregen. Wie keek er echt uit naar de Visa, ZX, Xsara of C5?

De Tsjechen geven gas. Na de kleine Citigo is het de beurt aan de Octavia om te genieten van een G-TEC-mechaniek, een motor die op aardgas draait. Een korte rit achter het stuur leert ons heel wat meer.

Het lijkt misschien vreemd, maar deze gezinswagen is het zuinigste model in het gamma van Skoda. De 110 paarden van de dieselmotor gingen op dieet en vragen nog maar 3,2 l/100 km of 85 g CO2/km. Maar gaat de smaak niet verloren, zoals bij heel wat light-producten?

Ben je op zoek naar een grote berline? Waarom niet kiezen voor het ‘maxi-menu’ in de vorm van een XXL-model? De Mazda 6 bijvoorbeeld, een miskende auto die in de sporen treedt van de gigantische Skoda Superb.

Een fiscaal interessante Porsche: het bestaat wel degelijk. Hij heet Panamera S e-Hybrid en combineert tegenstrijdige eigenschappen: 416 pk en 270 km/u topsnelheid maar toch een gemiddeld verbruik van 3,1 l/100 km en een CO2-uitstoot van 71 g/km. Wie doet beter?

Terwijl zustermerk Chevrolet zich eind volgend jaar terugtrekt uit Europa, mag Cadillac het nogmaals proberen op het oude continent. Wie geen zin heeft in de zoveelste BMW 5-Serie of Mercedes E-Klasse vindt in de nieuwe CTS misschien wel een waardig alternatief. 

Maserati en diesel: deze combinatie zorgt voor verraste reacties en zelfs angst bij puristen. Nochtans ligt hier de sleutel tot succes. De vraag is wat rest van het karakter: heeft Maserati zijn ziel verkocht aan de duivel? Het antwoord in de test van deze berline, die het eeuwige trio Audi A6, BMW 5-Serie en Mercedes E-Klasse bekampt.

Het is een teken des tijds: steeds meer constructeurs verkleinen hun motoren. Viercilinders vervangen zescilinders of viercilinders worden driecilinders. Is dat een slechte zaak? Eigenlijk niet. Die ‘kleine’ driecilinders bundelen de beste technologie die momenteel beschikbaar is en zijn de toekomst.