Alle autotests en rijervaringen

Is de XC90 nog steeds de moeite waard, nu de volledig elektrische EX90 binnenkort op de markt komt? Het antwoord achter het stuur van de T8 plug-inhybride.

De XM is het eerste model sinds de M1 dat exclusief ontwikkeld is door de Motorsport-afdeling van BMW. Maar verdient hij die badge wel, die synoniem staat voor sportiviteit en dynamiek?

De tweede generatie van de middelgrote SUV van Audi smaakte goed bij zijn lancering. Maar hij is niet meer van de jongste... Laten we zien of het recept de tand des tijds heeft doorstaan.

Als er één chique kleine SUV is, dan is het wel deze baby-Range Rover. Maar heeft de Evoque naast zijn stijlvolle look nog andere kwaliteiten?

De BMW X1 van de derde generatie is 5,3 cm gegroeid ten opzichte van zijn voorganger, wat hem meer binnenruimte en praktisch gemak oplevert. Ten nadele van zijn rijgedrag? We gaan op zoek naar het antwoord achter het stuur van de X1 xDrive23i.

De Stelvio is niets minder dan de hoogste pas van de Italiaanse Alpen en waarschijnlijk een van de mooiste wegen ter wereld. Een naam die sinds 2017 ook wordt gebruikt door de eerste SUV van Alfa Romeo. Maar is hij die naam nog steeds waard? Het antwoord achter het stuur van de sportieve Quadrifoglio!

Mazda brengt de wankelmotor na 11 jaar pensioen terug als range extender, waarvoor dit type motor perfect geschikt lijkt. Maar kan de MX-30 R-EV ook overtuigen met een kleinere batterij?

Deze Aziatische neef van de Volvo XC40 is ontworpen in Zweden maar wordt gebouwd in China, en is een verleidelijke keuze in het segment van de middelgrote elektrische premium-SUV’s. Is deze Zeekr X een interessant alternatief voor de gevestigde waarde?

Zeg niet meer XV, Subaru’s kleinste crossover gaat voortaan als Crosstrek door het leven. Is het model voldoende verbeterd om ook in België interessant te worden?

De combinatie van het premium universum van Lexus met elektrische mobiliteit heeft een SUV opgeleverd die autorijden tot een zeldzaam zenmoment verheft. Een verslag van een week ontspannen rijden in de Lexus RZ 450e.

De gezins-SUV van Citroën gaat nog een stapje verder in zijn elektrificatie met de lancering van een mild hybride variant op 48 V, maar ook met een nieuwe instap-plug-inhybride. Laten we zien wat het geeft.

Voor zijn zesde generatie krijgt de Honda CR-V een hybride motorisatie die nu ook opgeladen kan worden, terwijl zijn praktische aspecten er enkel maar op vooruit gaan. Een geëlektrificeerde SUV voor het hele gezin, dus?

Ook de coupéversie van de Volvo XC40 krijgt een groter elektrisch rijbereik dankzij een vernieuwde aandrijflijn. Maar is de mooiere lijn van de C40 de offers waard op vlak van praktisch gemak?

Jaguar is enkele jaren geleden ook gezwicht voor de SUV. Maar het merk heeft zijn stijl en finesse behouden, zoals deze F-Pace bewijst, die ondanks zijn grote formaat een katachtige behendigheid belooft.

Volvo heeft zijn populairste model, de XC40, voorzien van een meer efficiënte elektrische aandrijflijn met achterwielaandrijving. Laten we zien welke impact dat heeft op het dagelijks gebruik.

Dit is de grootste der BMW's. Hij werd vooral ontworpen voor de VS en wordt daar dan ook gebouwd, in South Carolina. Laten we zien of deze kolos geschikt is voor onze Europese wegen.

Doet de coupévariant van de Mercedes GLC en zijn spitse achterzijde niet te veel afbreuk aan het praktisch gemak en zijn andere kwaliteiten ten gunste van een strakkere look?

De MG ZS kwam eerst als EV naar België, maar intussen kan je hem ook kopen met een benzinemotor, waarmee je wel bijzonder veel auto krijgt voor het geld...

De ID.4 is de SUV-versie van de ID.3 en is daarmee ook de eerste elektrische gezinswagen van Volkswagen. Laten we zien of hij ecobewuste ouders kan overtuigen.

Een discrete of eerder een sportieve look, de compacte SUV van Audi heeft twee verschillende persoonlijkheden, afhankelijk of je hem bestelt in zijn ‘normale’ of Sportback-uitvoering. Maar hoe uit zich dat binnenin en aan het stuur?