Volvo ― Tests, advies en autonieuws

Hou je van mooie Zweedse auto’s? Dan is dit iets voor jou. De International Volvo Meeting (IVM) is een ontmoeting van Volvo-gepassioneerden die elk jaar georganiseerd wordt door een land dat lid is van de organisatie. De IVM staat onder de hoede van Volvo Cars Heritage, de historische afdeling van Volvo met zetel in Göteborg. 

Beetje bij beetje geeft Volvo meer details prijs over de nieuwe XC90. Vandaag zijn de motoren aan de beurt, met als blikvanger een plug-inhybride met 400 pk.

De tablet verovert de auto-interieurs. De toekomstige Volvo XC90 wordt uitgerust met een multimediatablet die wellicht alle informatie en functies van de auto centraliseert om een overdaad aan knopjes te vermijden.

De Volvo XC90 is een dinosaurus in autoland: hij gaat al ruim twaalf jaar mee. De opvolger laat niet lang meer op zich wachten en wordt momenteel getest op de openbare weg, zoals in de Deense hoofdstad.

Volvo heeft zijn V60 Plug-in Hybrid een R-Design-sausje gegeven. We zien geen enkele technische aanpassing, maar hij krijgt gespierdere allures.

Na de V60 plug-inhybride heeft Volvo nu ook een S60 gebouwd die zowel op een elektro- als verbrandingsmotor rijdt. In Europa krijgen we die voorlopig niet te zien. 

Spectaculair, meestal nogal gek en futuristisch: concept cars zijn er om indruk te maken en het merk onder de aandacht te brengen. Een demonstratie dus, die de toekomst aankondigt.

U kent ‘m vast wel, de clip waarin Jean-Claude Van Damme voor Volvo Trucks zo maar even zijn gymnastische kunnen demonstreert door een split feilloos uit te voeren terwijl hij op twee rijdende vrachtwagens steunt. Maar liefst 59 miljoen keer werd de clip via YouTube bekeken, wat maakt dat de commercial zo maar even de best bekeken YouTube-commercial uit de autowereld wordt.

Volvo heeft de definitieve Polestar-versies van de S60 en V60 voorgesteld.  Ze zijn bijzonder snel en  ogen zeer flashy in hun blauwe koetswerk, maar komen helaas niet naar België.

Volvo is één van de gelukkige constructeurs. Terwijl iedereen spreekt over kritieke verkoopaantallen, is het voor het Zweedse merk geen probleem om maar 500.000 auto’s per jaar te produceren. Nu zul je wel opmerken dat achter deze Zweedse constructeur de Chinese gigant Geely schuilt, maar die zorgt gelukkig (net als het Indiase Tata met Jaguar en Land Rover) voor de nodige middelen om de ambities waar te maken. 

Liefhebbers van oude magazines, herinneren jullie zich nog de Popular mechanics of de Sciences & avenir van de jaren vijftig, waarin de idyllische toekomst en de auto van het jaar 2000 beschreven werd? Neen? Weet dan dat onze ouders en grootouders zich toen inbeelden dat de auto van het jaar 2000 geen wielen meer zou hebben en vanzelf zou rijden.