Volvo ― Tests, advies en autonieuws

Vlaanderens mooiste wielerklassieker vindt volgende zondag plaats. Een hele organisatie, waar ook een groot wagenpark voor nodig is. Maar waar komen deze auto’s vandaan?

Ze worden als arrogant, onhandig, groot en gulzig bekeken. De grote SUV’s hebben het tegenwoordig niet eenvoudig op de markt en ze worden vaak ingeruild voor compactere modellen. Bij Volvo blijven ze nochtans in het concept geloven en met de nieuwe XC90 laten ze een nieuwe wind waaien, zowel bij het merk als in de markt. De concurrenten wezen gewaarschuwd.

Volvo was één van de eerste merken om de technologie van de dieselhybride te introduceren. Een nieuwe variant in de V60 moet de combinatie van een diesel- en elektromotor voor een nog groter publiek bereikbaar maken.

Welke automerken overtuigden het meest in 2014? Een bijzonder moeilijke keuze! Van de kleine spelers tot de grote generalisten, bijna alle merken brachten nieuws in 2014. Tijd om er vijf te selecteren.

De marketingmethodes in de autosector zijn volgens Volvo te klassiek. Het Zweedse merk wil een ander pad bewandelen en investeert nog maar in één autosalon per continent. Klanten krijgen ook een persoonlijke technicus die aan hun auto sleutelt.

Gedaan met de V8. Volvo bewijst dat je helemaal geen dikke en gulzige V8 nodig hebt om 400 pk te halen. De XC90 T8 levert 400 pk met een viercilindermotor … weliswaar gekoppeld aan een elektromotor met herlaadbare batterijen.

Verschillende media berichten vandaag dat de Volvo XC60 zou verdwijnen uit Gent. “Klopt niet”, zegt de woordvoerder van de fabriek. Wat is er precies aan de hand?

Volvo heeft een rijke traditie in Cross Country-modellen, klassieke auto’s met een avontuurlijke look. Vanaf volgend jaar bestaat er ook zo’n versie van de V60.

“Tel het aantal cilinders niet meer!” Met zo’n verklaring luidde Volvo de doodsklok van vijf-, zes- en achtcilinders uit zijn gamma. Maar hoe moeten de Zweden concurreren met de V8’en van Audi, BMW en Mercedes? Met turbogeladen viercilinders.

Volvo brengt van de nieuwe XC90 ook meteen een sportievere uitvoering, de R-Design. Hij staat pas begin volgend jaar bij de dealers, maar Volvo geeft al een voorsmaakje. 

Neen, het was geen ongeluk: deze eigenaar van een Volvo 240 break reed moedwillig het water in om te testen of zijn auto kan varen.

Een mastodont zoals de Volvo XC90 zal uiteraard nooit verkooprecords breken op onze markt. Maar dat maakt hem niet minder belangrijk voor het merk: de XC90 schrijft een nieuwe bladzijde in de Volvo-geschiedenis. De architectuur, de motoren, de multimediasystemen, het design en zelfs het logo: alles is nieuw. Het geeft een voorsmaakje van de toekomstige andere producten. Dit zijn onze eerste indrukken na een statische presentatie van de nieuwe XC90.

Om nieuwe veiligheidssystemen uit te proberen heeft Volvo samen met enkele partners een groot proefterrein gebouwd in de buurt van Göteborg. Het complex bestaat uit landelijke wegen, een stadsomgeving en een snelweg.

Wellicht zie je niet meteen welke auto hier op de foto staat, want dit is het eerste beeld dat de fabrikant prijsgeeft van de buitenkant. De ontwerpers bedachten zelfs een naam voor deze verlichting: Thor’s Hammer.

Hou je van mooie Zweedse auto’s? Dan is dit iets voor jou. De International Volvo Meeting (IVM) is een ontmoeting van Volvo-gepassioneerden die elk jaar georganiseerd wordt door een land dat lid is van de organisatie. De IVM staat onder de hoede van Volvo Cars Heritage, de historische afdeling van Volvo met zetel in Göteborg. 

Beetje bij beetje geeft Volvo meer details prijs over de nieuwe XC90. Vandaag zijn de motoren aan de beurt, met als blikvanger een plug-inhybride met 400 pk.

De tablet verovert de auto-interieurs. De toekomstige Volvo XC90 wordt uitgerust met een multimediatablet die wellicht alle informatie en functies van de auto centraliseert om een overdaad aan knopjes te vermijden.

De Volvo XC90 is een dinosaurus in autoland: hij gaat al ruim twaalf jaar mee. De opvolger laat niet lang meer op zich wachten en wordt momenteel getest op de openbare weg, zoals in de Deense hoofdstad.

Volvo heeft zijn V60 Plug-in Hybrid een R-Design-sausje gegeven. We zien geen enkele technische aanpassing, maar hij krijgt gespierdere allures.