Volvo ― Tests, advies en autonieuws

Volvo heeft de definitieve Polestar-versies van de S60 en V60 voorgesteld.  Ze zijn bijzonder snel en  ogen zeer flashy in hun blauwe koetswerk, maar komen helaas niet naar België.

Volvo is één van de gelukkige constructeurs. Terwijl iedereen spreekt over kritieke verkoopaantallen, is het voor het Zweedse merk geen probleem om maar 500.000 auto’s per jaar te produceren. Nu zul je wel opmerken dat achter deze Zweedse constructeur de Chinese gigant Geely schuilt, maar die zorgt gelukkig (net als het Indiase Tata met Jaguar en Land Rover) voor de nodige middelen om de ambities waar te maken. 

Liefhebbers van oude magazines, herinneren jullie zich nog de Popular mechanics of de Sciences & avenir van de jaren vijftig, waarin de idyllische toekomst en de auto van het jaar 2000 beschreven werd? Neen? Weet dan dat onze ouders en grootouders zich toen inbeelden dat de auto van het jaar 2000 geen wielen meer zou hebben en vanzelf zou rijden.

Crossovers zijn in. Het is een chic alternatief voor de break van de buur, het geeft de indruk dat je een off-roadfan bent en het is origineel. Volvo is hier niet ongevoelig voor en is een expert in deze materie geworden, dat bewijzen ze nog maar eens met de Cross Country-versie van de V40.

Achter het sobere, Scandinavische uiterlijk van de V60 Plug-In Hybrid schuilt een revolutie. Het is de eerste dieselhybride met plug-intechniek, wat betekent dat hij aan het stopcontact oplaadt. Beloofd, wie ongevoelig blijft voor hybrides zal zijn oordeel moeten herzien.

Volvo wil de vaste waarden door elkaar schudden. Er is geen enkele reden waarom Audi, BMW en Mercedes met respectievelijk de A3, de 1-Serie en de toekomstige A-Klasse de markt van de compacte premiumwagens onder elkaar zouden mogen verdelen. Volvo lanceert daarom de mooi gestileerde V40 die in Gent van de band rolt.