Fisker dévoile plus en détail son pick-up Alaska

Ce pick-up électrique de 5,3 m de long embarquera une batterie de 75 ou 113 kWh pour une autonomie de 370 ou 550 km et débutera à partir de 45.400 $.

  • Vanhouche  Sébastien Vanhouche Sébastien
  • 18 août 2023
  • Avenir

Présenté pour la première fois il y a peu, l’Alaska se montre aujourd’hui davantage. En plus de nouveaux clichés, Fisker dévoile également quelques détails techniques à son sujet, à commencer par la taille de ses batteries. Deux capacités seront disponibles : 75 kWh ou 113 kWh. Elles permettront respectivement de parcourir un maximum de 370 km ou 550 km par charge. Sans préciser sa puissance, Fisker annonce également que le 0 à 100 km/h de son Alaska sera compris entre 7,2 s et 3,9 s. 



Benne « extensible » 

Fisker profite de l’occasion pour revenir sur la fameuse benne « extensible » de son pick-up. Une fonctionnalité que l’on a découverte pour la première fois sur le concept du RAM électrique. Toujours est-il que la benne de l’Alaska pourra s’étendre de 1,4 m à 2,3 m et même 2,8 m de long lorsque la benne reste ouverte. Pour passer d’une configuration à l’autre, les sièges de la seconde rangée se rabattent alors que l’habitacle s’ouvre sur la benne. 



Taille européenne à partir de 45.400 dollars 

Avec ses 5,3 m de long, le Fisker Alsaka se frottera plutôt aux Ford Ranger, Volkswagen Amarok et autres Toyota Hilux plutôt qu’aux Ford F150, RAM 1500 ou encore Rivian R1T et Tesla Cybertruck. Autrement dit, il s’agira d’un pick-up à taille européenne plutôt qu’américaine. Il sera en revanche construit aux États-Unis où sa production débutera en 2025. Fisker annonce déjà un tarif débutant à partir de 45.400 $. 



Vous voulez être informé des dernières actualités automobiles ?

Cet article vous a plu et vous souhaitez recevoir les dernières actualités automobiles directement dans votre boîte mail ? Abonnez-vous maintenant gratuitement, tout comme plus de 300.000 amateurs de voitures avant vous :

Lire plus:

Vanhouche  Sébastien
À propos de l'auteur : Vanhouche Sébastien Sébastien a toujours été passionné par le monde de l’automobile, au sens large. Tout l’intéresse dans le domaine, des petits ancêtres à moteur thermique aux mastodontes électriques modernes! Il a cependant toujours eu un petit faible pour les véhicules véloces, mais discrets. Rien de tel qu'un break qui déborde de puissance pour se faire plaisir tout en passant inaperçu!

Actualité recommandée pour vous

Plus d'actualités
Mini Aceman : crossover électrique compact

Mini Aceman : crossover électrique compact

Voilà l’explication de la croissance généreuse du SUV Countryman chez Mini lors de son changement de génération. Mini lui offre ce petit frère électrique : le crossover Aceman.

Mercedes G 580 EQ : le Classe G électrique est enfin prêt !

Mercedes G 580 EQ : le Classe G électrique est enfin prêt !

Le baroudeur étoilé né en 1979 se réinvente à l’ère de la mobilité électrique. Le Classe G électrique ne s’appelle néanmoins pas EQG, mais G 580 EQ. Mais s’annonce quoiqu’il en soit plutôt zélé !

Volkswagen ID. Code : « en Chine, pour la Chine »

Volkswagen ID. Code : « en Chine, pour la Chine »

Ce concept de SUV 100 % électrique Volkswagen ID. Code inaugure tout un tas de nouveautés ! Mais des nouveautés destinées uniquement à la Chine…

BMW : facelift pour les i4 et Série 4 Gran Coupé

BMW : facelift pour les i4 et Série 4 Gran Coupé

En prime d’un look rafraichi, la BMW i4 gagne une nouvelle motorisation xDrive40 forte de 295 kW (401 ch) et 548 km d’autonomie à l’occasion de ce facelift.

Voitures neuves recommandées pour vous

Plus de voitures neuves

Diesel, Manuelle

32 584 €

Essence, Manuelle

23 748 €

Essence, Manuelle

21 500 €

Essence, Automatique

27 547 €

Voitures d'occasion recommandées pour vous

Plus de voitures d'occasion
52 990 €
2019
105 433 km

Essence, Automatique

23 500 €
2020
30 212 km

Diesel, Automatique

52 900 €
2021
1 500 km

Essence, Automatique

28 995 €
2011
65 000 km