Mercedes-Benz
Le baroudeur étoilé né en 1979 se réinvente à l’ère de la mobilité électrique. Le Classe G électrique ne s’appelle néanmoins pas EQG, mais G 580 EQ. Mais s’annonce quoiqu’il en soit plutôt zélé !
La stratégie électrique de Volvo diffère légèrement de celle des autres marques premium : le constructeur suédois n’entend ainsi pas proposer des modèles électriques séparés mais souhaite plutôt intégrer un groupe motopropulseur entièrement électrique dans le catalogue de ses modèles traditionnels. Le premier modèle du genre à en profiter sera le XC40, le SUV compact de Volvo qui est construit à Gand.
XC40 et XC90
Le SUV électrique arrivera après le lancement du deuxième modèle Polestar a ajouté Volvo. Soit après la Polestar 2 qui sera dévoilée en 2019. La deuxième Volvo entièrement électrique sera également un SUV : le XC90. Ce deuxième modèle devrait sortir de la chaîne d’assemblage de la nouvelle usine américaine de Charleston à partir de 2021.
En plus du XC40 100% électrique, une variante hybride de ce SUV compact est également programmée. D'ici 2025, Volvo veut, en outre, que 50% de ses modèles soient entièrement électriques.
