Mazda MX-30 : le SUV électrique dès 33.490 €

Mazda officialise la liste de prix de son SUV électrique MX-30. Un modèle qui se contente d’une modeste batterie de 35,5 kWh… pour maintenir son prix sous les 35.000 €.
  • Christiaens  Jean-Francois Christiaens Jean-Francois
  • 17 mars 2020
  • Électrique

Dévoilé au salon de Tokyo l’an dernier, le SUV électrique MX-30 de Mazda débutera officiellement sa carrière commerciale en septembre prochain. L’importateur belge vient d’en publier la liste de prix. Le modèle de base, Skymove, coûtera 33.490 €. Le reste de l’offre se complète avec la ligne Skydrive (35.790 €) et la version haut de gamme Skycruise (37.790 €). Les seules options proposées concernent la peinture métallisée : le supplément varie de 500 € à 2.000 € pour la peinture « Soul Red Crystal » au rouge profond proposée sur les dernières créations Mazda.

Pour rappel, la Mazda MX-30 est dotée d’une « petite » batterie lithium-ion de 35,5 kWh lui offrant une autonomie, jugée suffisante par Mazda, de 200 km. « Le recours à des batteries plus grosses se traduirait par un véhicule plus cher, plus lourd et peu écologique en termes de production et de recyclage » rappelle Mazda. Reste à voir si la clientèle jugera ce rayon d'action suffisant dans la pratique. Le moteur électrique développe, de son côté, 143 ch et 265 Nm de couple.

À titre de comparaison, Hyundai annonce un prix catalogue, en Belgique, de 38.999 € pour son SUV Kona électrique avec sa batterie de 39,2 kWh et son moteur électrique de 136 ch. Mais la majorité de la clientèle se tourne toutefois généralement vers sa variante disposant d'une batterie de 64 kWh (et d'un moteur de 204 ch) proposée à partir de 46.499 €.

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Christiaens  Jean-Francois
À propos de l'auteur : Christiaens Jean-Francois Jean-François Christiaens est journaliste automobile depuis 2005. Passionné par tout ce qui roule, il prend autant de plaisir à découvrir une voiture électrique que de rouler dans une hypercar. Mais son cœur penche tout de même plutôt vers l’univers des petites bombinettes héritières de l’ère GTI. Quoique dorénavant, un bon break confortable ne le laisserait pas indifférent. C’est ça, vieillir ?

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