MINI
Voilà l’explication de la croissance généreuse du SUV Countryman chez Mini lors de son changement de génération. Mini lui offre ce petit frère électrique : le crossover Aceman.
La deuxième génération de la R8 a fait ses débuts en 2015 et est maintenant à mi-chemin de sa carrière. Quand la future mouture sera commercialisée dans quelques années, elle s’en remettra sans aucun doute à la technologie électrique. Mais aujourd’hui, la recette reste « old-school » : avec un V10 atmosphérique et des régimes moteur himalayens.
Changement de nom
Le V10 développe encore plus de puissance : la version "normale", la R8 V10, produit désormais 570 ch au lieu de 540 ch et 550 Nm plutôt que 540 Nm. Ce coupé accélère à 100 km/h en 3,4 secondes, le Spyder mettant 3,5 secondes. La R8 V10 fermée pousse jusqu’à 324 km/h, la version ouverte se limitant à 322 km/h. Aujourd’hui, elle adopte toutefois un autre nom : "R8 V10 Quattro".
La R8 V10 Plus est à son tour rebaptisée "R8 V10 Performance". Elle profite également d’une légère cure de vitamines : elle produit 620 ch au lieu de 610 avant, et 580 Nm plutôt que 560 auparavant. La R8 V10 Performance Coupé accélère jusqu’à 100 km/h en 3,1 secondes et en Spyder, elle met 3,2 secondes. Les vitesses maximales sont de respectivement 331 et 329 km/h.
Châssis sur mesure
Les ingénieurs d'Audi se sont également concentrés sur la direction : elle serait plus précise et donnerait plus de rendu. Une distinction plus claire est d’ailleurs établie entre les différents modes de conduite. De plus, la R8 est montée de série sur des jantes de 19 pouces. Des jantes de 20 pouces sont disponibles en option, de même que des freins en carbone céramique au lieu des éléments de série en acier.
Eléments distinctifs
Bien sûr, il y a aussi des mises à jour visuelles : l'avant et l'arrière ont été redessinés, cela comprenant notamment une calandre plus large à l'avant et un nouveau diffuseur à l'arrière. L'Audi R8 propose également deux nouvelles couleurs de carrosserie. La R8 V10 Quattro affiche des inserts noir brillant, la R8 V10 Performance préférant des éléments en titane mat. Dans les deux cas, ces éléments peuvent être remplacés par des accents en fibre de carbone.
L'Audi R8 remise à jour sera disponible dès le début de l'année prochaine.
