BMW
En prime d’un look rafraichi, la BMW i4 gagne une nouvelle motorisation xDrive40 forte de 295 kW (401 ch) et 548 km d’autonomie à l’occasion de ce facelift.
Nos espions ont récemment surpris un break lourdement camouflé qui s’apparente fortement à la 5e génération de la RS5, anciennement RS4. Un véhicule qui, non content d’afficher une silhouette modernisée et beaucoup plus large que le modèle actuel, dispose non pas d'une, mais de deux trappes à carburant ! On imagine que l’une d’entre elles permet de remplir le réservoir alors que l'autre permet de faire le plein d’ions…
Plus de 450 ch et 600 Nm pour la prochaine RS4 Avant ?
Actuellement, la dérivée la plus sportive des Audi A4 dispose d’un V6 biturbo de 2,9 litres délivrant 450 ch et 600 Nm de couple. Une puissance répartie sur ses 4 roues pour lui permettre d’atteindre 100 km/h en 3,9 s ainsi qu’une vitesse de pointe de 290 km/h lorsqu’elle est équipée du pack Competiton. La prochaine génération devrait probablement faire encore mieux et ce grâce à l’assistance d’un moteur électrique et d’une batterie.
V6 ou 4 cylindres ? La réponse en 2025…
Prévue pour 2025, cette nouvelle RS5 devrait être la première Audi RS à disposer d’une motorisation hybride rechargeable. Reste désormais à savoir si la partie thermique de la sportive allemande conservera 6 cylindres comme l’actuelle M3 Touring ou n’en disposera plus que de 4 comme la dernière C63 AMG, ses deux concurrentes directes… On imagine que la prochaine RS7, anciennement RS6, suivra dans la foulée avec elle aussi une motorisation hybride rechargeable sous son capot.
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