Scoop : le SUV électrique Alpine GT X-Over déjà surpris

Bien sûr, il faut se méfier des apparences !

  • Christiaens  Jean-Francois Christiaens Jean-Francois
  • 22 mars 2022
  • Avenir

C’est officiel : Alpine va devenir une marque 100 % électrique et lancer trois modèles « à batterie » d’ici 2026. Dont un SUV coupé qui devrait être baptisé GT X-Over.

La marque a récemment confirmé que ce modèle, qualifié de « crossover GT électrique » serait assemblé dans son usine historique de Dieppe à partir de 2025.

Il est donc temps pour Alpine de s’atteler au développement de ce modèle élaboré sur la nouvelle plateforme électrique CMF-EV de l’Alliance utilisée par les Nissan Ariya et Renault Mégane E-Tech Electric.

D’après nos espions, cette « mule » habillée d’une carrosserie de Dacia Duster servirait ainsi aux premiers tests techniques de la future Alpine GT X-Over en conditions hivernales. Cette carrosserie « bricolée » ­; et sensiblement allongée, le futur SUV électrique d’Alpine devant tirer plutôt vers la barre des 4,60 m contre +- 4,30 m pour le premier Duster du nom ; permet à Alpine de débuter ses tests sans exposer la carrosserie définitive de son SUV.

Sur le plan technique, ce crossover électrique signé Alpine devrait jouir d’une batterie de +- 90 kWh, lui assurant une autonomie de l’ordre de 500 km. Il devrait également jouir de trois moteurs électriques, avec un moteur électrique animant les roues antérieures et deux moteurs électriques à l’arrière. De quoi offrir à la fois une transmission intégrale, mais également une répartition vectorielle de couple sur les roues postérieures afin de magnifier l’agilité du modèle. Les trois moteurs devraient offrir une puissance totale de +- 450 ch.

Destiné à rivaliser avec le futur Porsche Macan électrique, ce SUV Alpine devrait néanmoins être proposé à des tarifs plus abordables.


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Christiaens  Jean-Francois
À propos de l'auteur : Christiaens Jean-Francois Jean-François Christiaens est journaliste automobile depuis 2005. Passionné par tout ce qui roule, il prend autant de plaisir à découvrir une voiture électrique que de rouler dans une hypercar. Mais son cœur penche tout de même plutôt vers l’univers des petites bombinettes héritières de l’ère GTI. Quoique dorénavant, un bon break confortable ne le laisserait pas indifférent. C’est ça, vieillir ?
Photos ©: Automedia.

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