Top 3 des SUV électriques compacts alléchants

Vous êtes intéressés par un SUV mais encore hésitant à passer à l’électrique ? Trop cher, lourd et peu dynamique ? Voici trois modèles qui, nous pensons, méritent votre attention. Trois modèles aux philosophies bien différentes.

  • VROOM  Team VROOM Team
  • 27 avril 2023
  • Électrique

1. MG ZS EV 51 kWh, 35.885 €

Premier modèle marquant le retour de MG sur notre marché en 2020, le SUV électrique ZS EV a profité depuis lors d’une refonte de mi-carrière renforçant encore son attrait. Outre son nouveau style, ce SUV électrique propose en effet depuis sa remise à niveau une déclinaison « Long Range » offrant 420 km d’autonomie WLTP. Elle porte toutefois son tarif près de la barre des 40.000 € : de 39.885 € à 42.685 € suivant l’exécution retenue.
 Si l’on cherche un SUV électrique fonctionnel à un tarif compétitif, mieux vaut lorgner vers sa batterie classique. L’autonomie WLTP descend alors à 320 km. Mais le prix d’accès du modèle se fixe aussi à 35.885 €. C’est le « modèle à prix cassé » de notre liste.



2. BYD Atto 3 60 kWh, 46.740 €

Avec son Atto 3, BYD propose plus qu’un « prix ». Ce SUV compact élu voiture électrique familiale VAB 2023 offre en effet non seulement un équipement de série complet, une finition soignée, un contenu technologique moderne mais également des prestations électriques convaincantes. Sa batterie de 60,48 kWh lui assure une autonomie WLTP de 420 km. Son chargeur digère, en série, 11 kW et accepte les recharges rapides jusqu’à 88 kW. Et son moteur électrique de 150 kW (204 ch) offre, quant à lui, des prestations toniques (0 à 100 km/h en 7,3 s). Ajoutez en sus un espace habitable généreux, un coffre spacieux et fonctionnel ainsi qu’une excellente insonorisation générale et vous trouverez le SUV électrique au rapport prix/équipement/prestation le plus alléchant de notre top !



3. Opel Mokka Electric 54 kWh, 47.200 €

Pas question de jouer la carte du prix cassé ou de la polyvalence référentielle pour le Mokka Electric. Son truc à lui, c’est plutôt le plaisir dynamique. Avis aux conducteurs à la recherche d’un SUV compact électrique qu’on prend plaisir à cravacher d’un virage à l’autre, donc. Si le constat se vérifiait déjà avec son moteur électrique de 100 kW (136 ch), on pourrait être tenté par sa nouvelle déclinaison mécanique offerte à l’occasion de sa remise à niveau récente. Son nouveau moteur gagne 20 ch (156 ch) pour l’occasion afin d’encore renforcer le côté dynamique de ce SUV électrique frappé du blitz. Dans la foulée, notez que sa batterie progresse aussi légèrement (54 kWh contre 50 kWh) pour porter son autonomie WLTP jusqu’à 406 km.



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