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Peu après Mercedes qui nous relifte sa Classe E en profondeur, BMW fait de même avec sa Série 5 ! La concurrence fait rage sur le segment des familiales : face à l’arsenal sécuritaire du vaisseau de Stuttgart, BMW oppose une Série 5 ultra connectée et à la sobriété de chameau !
Yamaha n'était pas absent du créneau maxi-scooter de cylindrée raisonnable, puisque le constructeur japonais proposait jusqu'il y a peu à son catalogue le Majesty 400. Mais voilà, s'il a pu plaire à une époque, ce n'était plus le cas ces dernières années et, clairement son positionnement boiteux, entre les Xmax 125 et 250 d'une part et le Tmax d'autre part, laissait le champ libre à un produit plus motivant et mieux intégré dans une gamme plutôt sportive. L'erreur de casting est corrigée: au revoir Majesty 400, bonjour Xmax 400!
Face à ses concurrentes aux dents longues, l’Audi A6 et la BMW Série 5, Mercedes ne pouvait se permettre un timide facelift, avec pour seule arme, un petit crayon pour souligner le regard. De fait, le constructeur va bien plus loin et rend cette Classe E plus sûre que jamais !
Un ouragan, que dis-je, c’est un véritable tsunami qui s’abat sur la foire de New York, en ce 17 avril 1964 ! Ford y présente sa Mustang et d’emblée, c’est l’hystérie dans les concessions Ford ! Rencontre avec un exemplaire particulièrement représentatif…
Qui a dit qu’un concept perdait automatiquement tout son sel une fois passé par le moule de la production en série ? Le Range Rover Evoque et le Mini Paceman s’efforcent en tous les cas de démentir l’adage. Mais quid des aspects pratiques, alors ?
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