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Ce baroudeur compact fait le plein de nouveautés : niveaux de finition mis à jour, upgrade digitale et des packs d’accessoires taillés pour l’aventure…

Le Disco Sport, c’est le ticket d’entrée dans la grande famille Land Rover. Un SUV de taille intermédiaire qui nous promet tous les charmes du chic britannique, sans craindre d’emprunter les chemins de traverse.

On peut aimer la campagne et être « branché ». C’est le cas du Disco Sport hybride « plug-in », qui offre une belle autonomie en électrique, tout en restant capable d’emprunter les chemins de traverse.

Le SUV anglais 7 places peut pratiquement tout faire, surtout lorsqu’il est équipé d’une motorisation diesel ! Eh non, le diesel n’est pas mort, bien au contraire !

Il n’est toutefois pas (encore ?) décliné en version hybride plug-in.

La nouvelle mécanique hybride rechargeable du groupe JLR arrive aussi sous le capot du Discovery Sport. Une alternative intéressante au Range Rover Evoque PHEV ?

Arrivé à la moitié de sa carrière, le Land Rover Discovery Sport profite naturellement d’un lifting. Mais cette fois-ci, les Britanniques ne se sont pas contentés de simples ajustements esthétiques et électroniques.

Le Land Rover Discovery Sport passe par la case facelift et s’offre des technologies vues sur son nouveau frère prestigieux Evoque. Dont ses mécaniques à l’hybridation légère par exemple.

Cette année, le Land Rover Discovery célèbre son 30e anniversaire. Une raison suffisante pour que les Britanniques le célèbrent avec une série spéciale : la Discovery Landmark Edition.

Land Rover présente une série très limitée de son baroudeur Discovery en partenariat avec Victorinox. Seulement 60 exemplaires seront produits et… proposés uniquement chez nous ! Avis aux collectionneurs !

Jadis taillé comme un parpaing et dévoué à la tâche avec son caractère un brin roturier, le Discovery affine aujourd’hui ses contours et lisse son comportement. Jusqu’à perdre son caractère ?

Il remorque un convoi de remorques de quelque 110 tonnes, rien que ça !