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En tant que vaisseau amiral, la Polestar 3 doit affronter de redoutables rivales. Quels sont les autres SUV électriques premium qui méritent d’être envisagés sur ce segment ?
La carrure de la Polestar 3 est celle d’une voiture taillée pour la famille. Quant à ses appendices aérodynamiques, elle laisse entrevoir un bilan énergétique alléchant pour gambader. Et c’est ce que nous avons fait, vers l’Allemagne, avec la version Dual Motor Performance de 380 kW (517 ch).
Break ou SUV électrique, quelle carrosserie vaut-il mieux choisir ? Réponse au volant de deux adversaires étonnamment proches : les Audi A6 Avant e-tron et Polestar 3 !
Après sa cousine Volvo EX90, c’est au tour de la Polestar 3 de s’offrir une nouvelle architecture 800 volts pour son millésime 2026. Avec, à la clé, des charges rapides jusqu’à 350 kW. Mais aussi un nouveau moteur électrique arrière offrant plus de puissance.
Polestar lance enfin sa GT sportive à quatre portes sur le marché. Elle offre jusqu’à 650 km d’autonomie WLTP ou jusqu’à 884 ch et 1.015 Nm en fonction de ses préférences. A quels prix ?
Polestar s’associe à GeoGuessr, un jeu où il faut deviner un lieu à partir d’images Street View. Ce jeu est désormais disponible dans chaque Polestar, avec des prix à la clé !
La variante la plus sportive et dynamique du SUV électrique 3 de Polestar peut-elle réellement parcourir jusqu'à 567 km avec un plein d'ions ?
Au Royaume-Uni, un exemplaire Long Range Single Motor du SUV électrique Polestar 3 a parcouru pas moins de 935,44 km avec un seul plein d'ions, un nouveau record !
Polestar nous donne enfin rendez-vous le 8 septembre 2025 au salon IAA Mobility de Munich pour la présentation officielle de sa GT électrique à 4 portes « 5 ».
C'est officiel, le futur SUV électrique et compact « 7 » de Polestar sera produit en Europe, plus précisément à Košice, en Slovaquie, mais pas tout de suite…
Le SUV compact 7 sera un modèle important pour Polestar aussi bien techniquement qu’en termes de positionnement dans sa gamme et sur le marché.
Ce qui avait commencé comme un système d’appellation simple sème déjà la confusion… et nous n’en sommes qu’à la quatrième du nom ! Il est donc temps de faire le point sur toutes les Polestar, depuis les modèles du passé à ceux de l’avenir.