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De compacte hybride SUV van Renault krijgt een nieuwe krachtbron met meer vermogen, die toch minder benzine zou verbruiken. Is dat mogelijk? Dat gaan we uitzoeken in de praktijk!
De krachtigere en zuinigere 1,8-liter hybride aandrijflijn met 160 pk vervangt de voorganger van 145 pk en een mild-hybride doet zijn intrede in de Symbioz.
De nieuwe en hybride Renault Symbioz neemt het op tegen de ‘oude’ Skoda Karoq, die nog steeds enkel klassieke verbrandingsmotoren heeft. Welke van deze twee compacte SUV’s heeft de betere papieren?
De Renault Symbioz imponeert als zuinige gezins-SUV. We configureren de ideale versie en zoeken uit hoeveel je moet investeren voor een goed uitgerust exemplaar.
Als spirituele opvolger van de Scenic met verbrandingsmotor positioneert de Renault Symbioz zich als een betaalbare en veelzijdige gezinswagen. Zin om samen zijn vijf grootste kwaliteiten te ontdekken?
Er gaapt vaak een kloof tussen de theorie en de praktijk. Daarom test Vroom de officiële verbruiks- en autonomiecijfers van de automerken aan de hand van realistische routes op onze Belgische wegen. Vandaag kruipen we achter het stuur van een nieuwe zelfladende hybride SUV van Renault: de Symbioz.
De nieuwe SUV Symbioz wordt tussen de Captur en de Austral gepositioneerd binnen het Renault-gamma, maar moet ook de Scenic en Megane met verbrandingsmotor vervangen. Een geslaagde synthese?
De nieuwe Symbioz SUV van Renault belooft een recordruimte voor het formaat! Hij komt tussen de Captur en de Austral te staan en is er enkel als E-Tech Hybrid.