Frans
De terugkeer van de mythische, iconische en zelfs legendarische Citroën 2 CV krijgt stilaan vorm. Het Franse merk heeft op sociale media nieuwe beelden gedeeld in afwachting van meer informatie over het nieuwe model. Daaruit blijkt dat de toekomstige 2 PK een neoretrodesign krijgt dat duidelijk is geïnspireerd op het origineel. Technisch wordt het uiteraard een heel ander verhaal, want de nieuweling wordt volledig elektrisch.
Wordt het een E-Car of een zware elektrische vierwieler?
Aanvankelijk leek het erop dat de nieuwe Citroën 2 CV een E-Car zou worden, binnen de nieuwe categorie compacte en betaalbare elektrische auto's waaraan Europa werkt. Intussen is ook de piste opgedoken dat de kleine elektrische Citroën als zware vierwieler in de L7e-categorie op de markt zou kunnen komen, mogelijk met techniek die verwant is aan die van de toekomstige Fiat Multiplina.
Die laatste hypothese lijkt voorlopig echter minder waarschijnlijk. Fiat maakte eerder duidelijk dat de toekomstige Multiplina en de E-Car twee afzonderlijke projecten zijn, waarbij de 2 CV net aan dat laatste project wordt gekoppeld. Mocht Citroën toch voor de L7e-C-categorie kiezen, dan legt de regelgeving alvast een aantal technische grenzen vast: maximaal 15 kW (20 pk) continu vermogen en een constructiesnelheid van maximaal 90 km/u. In België mogen dergelijke zware vierwielers met gesloten koetswerk ook de autosnelweg op, op voorwaarde dat ze minstens 70 km/u kunnen halen.
Eerste voorsmaakje op 11 oktober 2026
Citroën mikt voor de nieuwe 2 CV op een vanafprijs van minder dan 15.000 euro. De elektrische stadsauto wordt overigens in Europa gebouwd, meer bepaald in de Stellantis-fabriek van Pomigliano d'Arco in Italië.
Lang hoeven we niet meer te wachten op meer informatie. Citroën onthult het concept op 11 oktober 2026, een dag voor het Autosalon van Parijs de deuren opent voor het grote publiek. Het studiemodel moet een eerste duidelijke vooruitblik geven op de toekomstige productieversie van de elektrische 2 CV. Die wordt pas in 2028 verwacht.
