Frans
De SUV DS 7 is het allereerste model uit het huidige DS-gamma dat aan een tweede generatie toe is! Maar het merk heeft zich niet bepaald in het zweet gewerkt om die te ontwikkelen… De bestseller van de constructeur pikt gretig de technologieën over van zijn grote zus, de DS N°8, en zeker ook zijn uitgesproken stijl. Zowel buiten als binnen! Een design dat de SUV doet opvallen én hem opvallend gestroomlijnd maakt, met een Cx van 0,26. En net als zijn grote broer grijpt de DS 7 zijn vernieuwing aan om van naam te veranderen: voortaan heet hij DS N°7.
Iets groter én ruimer van binnen
Met 7 cm extra meet de DS N°7 nu 4,66 m. Ook de wielbasis groeide met 5 cm, tot 2,79 m. De breedte (1,90 m) en de hoogte (1,63 m) bleven ongewijzigd ten opzichte van zijn voorganger. Groter van buiten, en daarmee ook iets ruimer van binnen. Afhankelijk van de motorisatie en de audioconfiguratie biedt de koffer tot 560 liter in vijfzitsconfiguratie. Jammer genoeg heeft de DS N°7 geen frunk wanneer je hem elektrisch bestelt, net als andere Stellantis-modellen op het STLA Medium-platform…
Tot 740 km rijbereik: de DS N°7 E-Tense mikt hoog
De DS N°7 bouwt op het multi-energieplatform STLA Medium. Dat geeft hem toegang tot drie elektrische E-Tense-motorisaties én een hybride optie! Elektrisch begint het gamma met een motor van 230 pk en 343 Nm koppel, gekoppeld aan een batterij van 73,7 kWh, goed voor tot 543 km WLTP-autonomie. De Long Range-variant telt er 15 pk bij, maar krijgt vooral een in Frankrijk geproduceerde batterij van 97,2 kWh! Daarmee haalt de DS N°7 een maximaal rijbereik van 740 km. Diezelfde batterij voedt ook twee motoren die samen 350 pk en 509 Nm leveren in de AWD Long Range-uitvoering. In die configuratie bedraagt de WLTP-autonomie 679 km.
Boostfunctie wel, maar niet om te snelladen…
Alle volledig elektrische motorisaties van de DS N°7 beschikken over een boostfunctie. Bij de FWD-versie levert die tijdelijk 30 pk extra op, waardoor de sprint van 0 naar 100 km/u in 7,7 seconden lukt. De FWD Long Range profiteert kort van 35 pk extra en haalt 100 km/u in minimaal 7,8 seconden. De DS N°7 E-Tense AWD Long Range ziet zijn vermogen dankzij de boost oplopen tot 375 pk, en spurts zo van 0 naar 100 km/u in 5,4 seconden. Wat niet geboost wordt, is het laadvermogen. De elektrische DS N°7 aanvaardt maximaal 160 kW. Daarmee laad je van 20 naar 80% in 27 minuten, of, opmerkelijk genoeg, in 31 minuten als je de kleinere batterij van 73,7 kWh hebt…
Elektrisch én hybride: de DS N°7 heeft voor elk wat wils
Anders dan zijn grote broer is de DS N°7 niet uitsluitend elektrisch. Er komt ook een hybride versie van 145 pk! Die combineert een driecilinder turbobenzinemotor van 1,2 liter met een elektrische ondersteuning van 21 kW (28 pk). Die elektrische motor is rechtstreeks geïntegreerd in de zestraps automaat met dubbele koppeling. We wachten nu op de Belgische lanceringsdatum en de prijzen van deze nieuwe DS N°7.
