ou


Pas encore de compte

La quotidienne

Les dernières infos de l'actualité automobile

L’hebdomadaire

Une sélection du meilleur de l'actualité automobile


Ce compte existe déjà

1/16

Eindelijk terug een exclusieve coupé van Alfa Romeo!

Al gaat het wel om een project van Zagato, dat het unieke exemplaar bouwde voor een Duitse verzamelaar.

Écrit par Arnaud Henckaerts

21 Décembre 2022

Publicité

Wat is er iconischer in de autowereld dan een sensuele coupévorm met het ‘cuore sportivo’ van een Alfa Romeo? Denk maar aan de GT ‘Bertone’ en de schitterende 33 Stradale, de Giulia Junior Zagato. Het beroemde designbuis dat onder andere die laatste bouwde, zorgt met de Alfa Romeo Giulia SWB Zagato nu opnieuw voor een coupé van het Italiaanse merk!

Historische verwijzingen

Als we de naam van dit beest ontleden, weten we meteen wat voor vlees we in de kuip hebben. Het gaat om een Giulia, meer specifiek een Quadrifoglio met de 540 pk sterke 2.9 liter V6 van de GTA, waarvan de wielbasis ingekort is (SWB) en die een koetswerk van het designhuis en koetswerkbouwer kreeg. Dat is uiteraard van koolstofvezel.


Het resultaat is een verleidelijke coupé met de typische Zagato-elementen, zoals het ‘double bubble’ dak en een aantal verwijzingen naar de Alfa SZ die het in de jaren ‘90 bouwde op basis van de 75 Evoluzione, al zouden de koplampunits ook gewoon van de nieuwe Tonale kunnen komen. Voor de achterkant grijpt Zagato dan weer terug naar de SZ Codatronca uit de jaren ‘60, die vandaag op de Giulia SWB herleeft in de vorm van een dunne LED-strip om de billen. Het geheel is in elk geval spectaculair!

One-off’

In het interieur vallen vooral de groene elementen op, maar een opmerkelijk detail is dat de Giulia SWB voorzien is van een zeldzame handgeschakelde versnellingsbak en niet een automaat. Waarschijnlijk een uitdrukkelijke vraag van de Duitse Alfa Romeo- en Zagato-fan die deze bolide aan zijn collectie mag toevoegen.

Het design van de Giulia SWB Zagato ontstond door de samenwerking van Zagato met Alejandro Mesonero, die aan het hoofd staat van de designafdeling van Alfa Romeo. Maar de koetswerkbouwer benadrukt dat de productie van het model puur in-house gedaan werd en dat het Alfa-logo “enkel en alleen omwille van de herkenbaarheid en promotiedoeleinden” aangebracht werd en “omwille van de keuze van Zagato om inspiratie te putten uit de SZ”. Een officieel Alfa Romeo-vervolg moeten we waarschijnlijk niet verwachten.

Arnaud
							Henckaerts

Arnaud Henckaerts

Photos: Zagato

Publicité

Acheter une Alfa Romeo Giulia ou une voiture similaire

Alfa Romeo

Giulia

21 899 €

2018

95 031 km

Essence

280 ch

Automatique

152 g/km

date

Autohero

Thuislevering

date

Car-Pass

Alfa Romeo

Giulia

15 599 €

2020

135 105 km

Diesel

160 ch

Automatique

137 g/km

date

Autohero

Thuislevering

date

Car-Pass

Alfa Romeo

Giulia

28 499 €

2020

31 824 km

Essence

280 ch

Automatique

190 g/km

date

Autohero

Thuislevering

date

Car-Pass

Alfa Romeo

Giulia

45 689 €

2025

9 000 km

Essence

280 ch

Automatique

0 g/km

date

Peugeot Duran Ieper

Ieper

date

Car-Pass

Alfa Romeo

Giulia

24 750 €

2021

25 993 km

Diesel

160 ch

Automatique

125 g/km

date

Mullens Halen

Halen

date

Car-Pass

Spoticar