Frans
Na de SC40 voegt Ferrari een nieuw model toe aan zijn One-Off-familie: de HC25. Gebaseerd op de F8 Spider, werd dit unieke exemplaar "ontworpen en gebouwd volgens de wensen van één enkele klant". Toch brengt hij een paar nieuwigheden voor het merk met het steigerend paard. De roadster heeft bijvoorbeeld gloednieuwe koplampen met specifieke modules die speciaal voor hem zijn ontworpen. De boemerangvormige dagrijverlichting (DRL), geïntegreerd in de voorkanten van de voorste spatborden, is bovendien verticaal geplaatst. Een primeur bij Ferrari.
Een brug tussen de F8 Spider en de nieuwe 12Cilindri en F80
Deze open roadster verwijst ook naar de esthetische taal van de recente 12Cilindri en F80, met name de zwarte vlakken. Maar die zijn niet louter decoratief: ze lieten Ferrari ook toe om bepaalde functionele luchtopeningen en de deurgrepen te camoufleren. Die zijn rechtstreeks geïntegreerd in de lange lamellen die uit massief aluminium zijn gefreesd, zodat ze een visuele brug vormen tussen de voor- en achterkant van de carrosserie.
Een V8 van 720 pk en 770 Nm koppel, zonder elektrohulp
In het hart van de Ferrari HC25 vind je dezelfde 3,9 liter grote V8-biturbo als in de F8 Spider, zonder enige hybridisatie. De motor draait tot 8.000 tpm en levert 720 pk en 770 Nm koppel. Dat vermogen gaat uitsluitend naar de achterwielen via een zeventraps versnellingsbak met dubbele koppeling. Zo sprint de HC25 van 0 naar 100 km/u in 2,9 seconden en van 0 naar 200 km/u in slechts 8,2 seconden. De topsnelheid? 340 km/u. En dat met het haar in de wind.
