Frans
Ford scherpt zijn elektrische aanbod verder aan om het aantrekkelijker te maken. Binnenkort krijgt ook de compacte elektrische SUV Puma Gen-E kleine updates, waardoor zijn WLTP-actieradius de kaap van 400 km zal overschrijden. Maar in afwachting daarvan zijn het de twee modellen die ontwikkeld werden op het MEB-platform van de Volkswagen-groep, de Capri en de Explorer, die nu al een volledig nieuwe batterij krijgen. Dat zelfs nog vóór hun “klonen” uit de Volkswagen-groep.
58 kWh LFP
De Standard Range-versies, met andere woorden de meest toegankelijke varianten van de Capri en Explorer, gaan opnieuw langs de werkplaats voor een nieuwe aandrijflijn. De kern van deze wijziging is de introductie van een nieuwe 58 kWh-batterij met Lithium-IJzer-Fosfaat-technologie (LFP), die de vroegere 52 kWh Nickel-Mangaan-Kobalt-batterij (NMC) vervangt. Deze nieuwe batterij is niet alleen minder afhankelijk van kritieke grondstoffen, maar doordat ze meer energie opslaat, laat ze de instapversies van Fords elektrische SUV’s ook vlot de grens van 400 km rijbereik overschrijden. De Explorer Standard Range haalt voortaan 444 km (tegenover 378 km voordien). De Capri Standard Range, met zijn meer gestroomlijnde achterzijde, komt zelfs uit op 464 km (tegenover 393 km voorheen). Dat zijn duidelijke verbeteringen die je zal merken in dagelijks gebruik.
Snelladen wordt iets minder krachtig
Een kleine keerzijde van de medaille: deze batterij aanvaardt bij snelladen in gelijkstroom nog maximaal 110 kW. De vorige batterij kon theoretisch pieken tot 145 kW. In de praktijk belooft Ford echter nog steeds een vergelijkbare laadtijd van 28 minuten om van 10 naar 80% te gaan. Ford benadrukt bovendien vooral de betere stabiliteit van de LFP-batterij wanneer ze regelmatig boven de 80% wordt opgeladen. Deze nieuwe batterij “laat gebruikers toe hun voertuig regelmatig tot 100% op te laden zonder vrees voor voortijdige degradatie”, aldus Ford.
+20 pk
Tegelijkertijd heeft Ford ook de elektromotor van de Capri en Explorer Standard Range geoptimaliseerd. Die drijft nog steeds de achterwielen aan, maar levert nu 140 kW (190 pk) in plaats van 125 kW (170 pk) voorheen. Met zijn 350 Nm koppel kunnen de instapversies van de Capri en Explorer nu in 8 seconden van 0 naar 100 km/u sprinten.
Prijzen Ford Capri en Explorer Standard Range 2026
Deze technische verbeteringen zijn meteen van kracht. De nieuwe Ford Explorer Standard Range LFP is nu te bestellen vanaf 42.750 euro. De Ford Capri Standard Range LFP start op zijn beurt vanaf 45.250 euro.
