Frans
Het minste wat je kunt zeggen, is dat de Jaguar Type 00 en Type 01 sterk op elkaar lijken. Volgens het Britse merk werd de conceptcar zelfs pas na de productieversie getekend. Het belangrijkste verschil zit in het aantal deuren: twee op de conceptcar en vier op de Type 01. De productieversie heeft dus evenmin een achterruit en behoudt ook de brede dubbele lichtsignatuur achteraan, die volledig achter het zogenaamde Strikethrough-paneel schuilgaat.
Met een lengte van 5,235 m, een breedte van 2,17 m met uitgeklapte spiegels, een hoogte van amper 1,403 m en een wielbasis van 3,2 m is deze Brit allesbehalve bescheiden. Toch is dit met een luchtweerstandscoëfficiënt van 0,23 de meest aerodynamische Jaguar ooit.
Elektrische GT voor vier
Het interieur kenden we al. Net als in het concept loopt een centrale ruggengraat door het interieur, die de cabine in tweeën deelt en vier afzonderlijke zitplaatsen creëert. Jaguar verduidelijkt nu ook dat het grote OLED-instrumentenpaneel 24 duim meet. Het kleinere centrale scherm voor onder meer de klimaatregeling en multimedia heeft een diagonaal van 7 duim.
Omdat een klassieke achterruit ontbreekt, neemt een digitale ClearSight-binnenspiegel onderaan de voorruit die taak over. Fysieke bedieningselementen zijn aan boord zo goed als verdwenen. De bagageruimte biedt 450 liter en kan worden uitgebreid tot 1.000 liter. Onder de gigantische motorkap zit opvallend genoeg geen extra koffer vooraan.
De krachtigste Jaguar voor de openbare weg ooit
Technisch staat de nieuwe Jaguar Type 01 op het volledig nieuwe en specifiek voor elektrische Jaguars ontwikkelde JEA-platform. Dat verschilt van zowel de EMA-architectuur als het MLA-platform dat binnen de andere merken van JLR wordt gebruikt.
De elektrische GT krijgt drie motoren: één exemplaar van 260 kW (354 pk) vooraan en twee motoren van elk 310 kW (421 pk) achteraan. Het gecombineerde piekvermogen bedraagt 758 kW (1.030 pk), terwijl het maximale koppel oploopt tot 1.365 Nm. Daarmee is de Type 01 de krachtigste Jaguar voor de openbare weg ooit. Van 0 naar 100 km/u sprint hij in 3,2 seconden.
720 km WLTP-rijbereik en meer dan 150.000 euro
De drie elektromotoren worden gevoed door een NMC-batterij met een bruikbare capaciteit van 118 kWh. Jaguar verwacht daarmee een maximaal WLTP-rijbereik van 720 km. Bij een constante snelheid van 120 km/u spreekt het merk van ruim 500 km.
Dankzij de 850V-architectuur kan de Type 01 snelladen met maximaal 350 kW. Een laadbeurt van 10 tot 80 procent neemt onder ideale omstandigheden minstens 22 minuten in beslag. Opvallend is dat Jaguar niet één, maar twee laadpoorten voorziet, één aan elke zijde van de auto.
Verder krijgt de Type 01 luchtvering en vierwielsturing, waarbij de achterwielen tot zes graden kunnen meesturen. De gewichtsverdeling bedraagt precies 50:50.
De nieuwe Jaguar Type 01 kan vanaf begin 2027 worden besteld. In België bedraagt de vanafprijs 167.470 euro.
