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Le moins que l’on puisse dire, c’est que les Jaguar Type 00 et 01 se ressemblent. Selon la marque anglaise, le concept aurait même été dessiné après la version de série ! La principale différence se situe au niveau de leurs portières, au nombre de deux sur le concept et de quatre sur la Type 01 de série. Cela signifie que cette dernière se passe bel et bien de lunette arrière et conserve une large double signature lumineuse arrière entièrement dissimulée. Longue de 5,235 m, large de 2,17 m avec ses rétroviseurs déployés, haute de seulement 1,403 m et reposant sur un empattement de 3,2 m, l’Anglaise en impose ! Malgré tout, il s’agit de la Jaguar la plus aérodynamique de l’histoire de la marque avec un Cx de « seulement » 0,23.
GT électrique à quatre-places
Son habitacle, lui, on le connaissait déjà. Comme dans le concept, on retrouve une épine dorsale centrale divisant l’habitacle en deux et faisant de l’Anglaise une stricte quatre-places. Jaguar profite tout de même de l’occasion pour préciser que son grand combiné d’instruments OLED mesure 24 pouces. Quant à son petit écran central permettant de contrôler la climatisation et le multimédia, il affiche une diagonale de 7 pouces. Quant au rétroviseur central, il est désormais digital, situé à la base du pare-brise et rebaptisé ClearSight pour l’occasion. Malheureusement, il n’y a pas la moindre commande physique à bord. Le volume de coffre de la GT électrique anglaise évolue quant à lui de 450 à 1.000 litres alors qu’aucun frunk ne se cache sous son gigantesque capot.
La Jaguar la plus puissante de l’histoire !
Techniquement, la nouvelle Jaguar Type 01 repose sur une toute nouvelle plateforme JEA spécifique qui diffère des bases techniques EMA et MLA de Land Rover. La GT électrique anglaise dispose de trois moteurs, un à l’avant de 260 kW (354 ch) et deux à l’arrière de 310 kW (421 ch) chacun. Au total, la Jaguar Type 01 dispose d’une puissance combinée maximale de 758 kW (1.030 ch) et 1.365 Nm de couple ! De quoi en faire la Jaguar la plus puissante de l’histoire de la marque et lui permettre d’accélérer de 0 à 100 km/h en 3,2 s !
720 km d’autonomie WLTP pour la Jaguar Type 01 et un prix dépassant les 150.000 €
Les trois moteurs de la GT électrique anglaise sont alimentés par une batterie NMC de 118 kWh. De quoi offrir à la Jaguar Type 01 une autonomie WLTP maximale de 720 km ainsi qu’un rayon d'action de plus de 500 km sur autoroute. Son architecture 850 V lui offre une puissance de charge maximale de 350 kW afin de se défaire de l’exercice du 10 à 80 % en un minimum de 22 minutes. À noter qu’elle est équipée non pas d’un, mais de deux ports de charge. Elle repose également sur une suspension pneumatique, quatre roues directrices capables de prendre jusqu’à six degrés d’angle et affiche une répartition des masses parfaite de 50:50. Il sera possible de commander une nouvelle Jaguar Type 01 début 2027 contre un prix débutant à 167.470 €.
