Frans
Voor sommige steenrijke klanten is een Bugatti blijkbaar nog niet exclusief of extravagant genoeg. Sommigen kloppen dan aan bij de maatwerkafdeling Sur Mesure van het merk, of gaan nog een stap verder met het Solitaire-programma. Dat leverde onder meer de Brouillard, F.K.P. Hommage en, recenter, de Destrier op. Anderen zoeken het dan weer buiten Molsheim. Bijvoorbeeld bij Mansory, dat zopas niet één, maar twee unieke Bugatti’s heeft voorgesteld als exclusieve ‘One of One’-creaties: de Vivere en de Vincerò.
Mansory creëert de Vivere op basis van een van de 500 Chirons
Voor de Vivere vertrok Mansory van een van de 500 gebouwde exemplaren van de Bugatti Chiron. Welke uitvoering precies als basis diende, zegt de Duitse tuner niet. Wel werden zowat alle koetswerkpanelen aangepakt en kreeg ook het volledige interieur een grondige make-over om de hypercar nog wat meer... karakter te geven.
Technisch liet Mansory de Chiron ongemoeid. Maar aangezien we niet weten over welke versie het gaat, kunnen we ook niet met zekerheid zeggen of de W16 quad-turbo van 8,0 liter hier 1.500 dan wel 1.600 pk levert. Mansory heeft in elk geval geen vermogenswinst aangekondigd.
Vincerò: een van de 99 Bugatti Mistrals onder handen genomen
De Mansory Vincerò is gebaseerd op de nog exclusievere Bugatti W16 Mistral. De Duitse tuner heeft zowel de carrosserie als het volledige interieur ervan grondig herwerkt, maar liet de aandrijflijn ongemoeid. De 8,0-liter W16 quad-turbo levert dus nog altijd 1.600 pk en 1.600 Nm.
Bugatti bouwde slechts 99 exemplaren van de W16 Mistral, die de zwanenzang vormde voor de legendarische zestiencilinder van het merk. Nieuw kostte hij minstens 5 miljoen euro, exclusief belastingen. Wat deze unieke Vincerò na de behandeling van Mansory waard is, laat zich dus alleen maar raden. Al zal dat bedrag vermoedelijk weinig te maken hebben met wat je persoonlijk van de aanpassingen vindt.
