Frans
Na de Brouillard en de F.K.P. Hommage voegt Bugatti met de Destrier een derde creatie toe aan Programme Solitaire, waarmee het merk volledig unieke auto's op maat bouwt. Zijn naam verwijst naar de krachtige oorlogspaarden die in de middeleeuwen door ridders werden bereden. En eigenlijk is de Destrier niets minder dan de meest ‘beschaafde’ Bolide tot nu toe. Want net als de recent voorgestelde ombouw van de Britse specialist Lanzante mag ook deze Bugatti Destrier gewoon de openbare weg op.
Een 8,0 liter W16 met vier turbo’s en 1.600 pk
In tegenstelling tot de ‘gewone’ Bolide is de Destrier bedoeld voor straatgebruik en hoeft hij dus niet dezelfde extreme aerodynamische eisen te volgen als zijn circuitbroer. Bugatti noemt hem zelfs de laagste auto uit zijn geschiedenis: hij is amper een meter hoog.
Technisch blijft de Destrier daarentegen bijzonder dicht bij de Bolide. Beide gebruiken dezelfde monocoque uit koolstofvezel en dezelfde aandrijflijn. Onder de motorkap ligt dan ook de ultieme evolutie van Bugatti's 8,0 liter grote W16 met vier turbo’s, goed voor 1.600 pk.
Uniek exemplaar, maar tegen welke prijs?
Bugatti toont de Destrier voor het eerst aan het grote publiek tijdens de Monterey Car Week. Meer bepaald verschijnt hij op 16 augustus 2026 op het prestigieuze Pebble Beach Concours d’Elegance.
Hoeveel het unieke exemplaar kost, maakt Bugatti niet bekend. Goedkoop zal hij vanzelfsprekend niet zijn: van de Bolide werden slechts 40 exemplaren gebouwd, met een prijs van 4 miljoen euro per stuk exclusief belastingen. De Destrier zal daar als volledig unieke creatie vermoedelijk nog een flink stuk boven zitten. Hoe dicht hij daarmee in de buurt komt van extreme one-offs als La Voiture Noire, blijft echter onbekend.
