Frans
Fiat rust de elektrische Grande Panda voortaan uit met een batterij van 54 kWh, waarvan 52,8 kWh daadwerkelijk bruikbaar is. Die batterij kennen we al van andere Stellantis-modellen op hetzelfde platform, zoals de Citroën ë-C3 Aircross en de Opel Frontera. Tot nu toe moest de elektrische Fiat Grande Panda het stellen met een batterij van 44 kWh, goed voor maximaal 320 km rijbereik, maar dankzij de extra 10 kWh stijgt het WLTP-rijbereik tot maximaal 400 km, ofwel 80 km meer dan voorheen. Daarmee wordt de kleine Italiaan ook een stuk veelzijdiger.
Alleen het rijbereik gaat erop vooruit…
Voor de rest verandert er niets. De kleine Italiaan behoudt zijn hoekige retrodesign en zijn elektromotor van 83 kW (113 pk) en 122 Nm, die de voorwielen aandrijft. Van 0 naar 100 km/u sprinten duurt ongeveer 11 seconden en de Grande Panda haalt een begrensde topsnelheid van 132 km/u. Ook het maximale snellaadvermogen blijft ongewijzigd op 100 kW gelijkstroom. De grotere batterij opladen van 20 tot 80 procent duurt ongeveer 28 minuten, slechts één minuut langer dan voorheen.
… maar tegen welke prijs?
Fiat heeft de Belgische prijs en beschikbaarheid van de nieuwe batterij voorlopig nog niet bekendgemaakt. In Frankrijk wordt de elektrische Grande Panda met 54 kWh wel al aangeboden. Daar betaal je voor de Pop-uitvoering 25.900 euro, zonder overheidspremies. Die basisversie haalt volgens de WLTP-cyclus 392 km; het maximale rijbereik van 400 km geldt voor andere uitvoeringen.
De grotere batterij kost in Frankrijk ongeveer 2.000 euro extra tegenover de versie met 44 kWh, die maximaal 320 km ver komt. Ter vergelijking: in België is die laatste momenteel verkrijgbaar vanaf 23.490 euro.
