Frans
In september 2025 onttroonde de YangWang U9 Xtreme met zijn ongeveer 3.000 pk de Bugatti Chiron Super Sport 300+ als snelste productieauto ter wereld. De Chinese elektrische hypercar haalde op de testbaan van Papenburg in Duitsland een topsnelheid van 496,22 km/u, exact 5,736 km/u meer dan de Bugatti in 2019. Maar voor BYD is dat blijkbaar nog niet genoeg. De Chinese autobouwer wil nu ook de symbolische grens van 500 km/u doorbreken. Dat blijkt evenwel geen eenvoudige opgave.
Zware crash, mogelijk bij bijna 450 km/u
Op 2 november 2026 doken beelden op van een zware crash met de YangWang U9 Xtreme op een afgesloten testbaan in China. De hypercar verliest de controle, raakt de vangrail en komt zwaar beschadigd tot stilstand. De klap is zo hevig dat onder meer de achteras volledig loskomt van de auto. De bestuurder zou op eigen kracht uit het wrak zijn gestapt en bleef volgens de beschikbare berichten ongedeerd.
Volgens sommige berichten reed de U9 Xtreme op dat moment bijna 450 km/u, maar BYD heeft de snelheid en de oorzaak van het ongeval niet bevestigd. Ook wanneer de crash precies plaatsvond, is niet duidelijk. Mogelijk dateren de beelden zelfs van vóór het snelheidsrecord van september 2025. Het ongeval gebeurde dus niet noodzakelijk tijdens de voorbereiding op de nieuwe recordpoging.
BYD wil nog altijd de grens van 500 km/u doorbreken
Dat BYD de beelden net nu verspreidt, is opvallend. Ondanks de enorme schade aan de auto lijkt de veiligheidskooi van koolstofvezel intact te zijn gebleven. Het ongeval toont zo ook hoe de constructie de bestuurder bij een bijzonder zware impact kan beschermen. Dat betekent echter niet dat er aanwijzingen zijn voor een in scène gezette crash.
Intussen blijft BYD mikken op een nieuwe recordpoging in november 2026, ditmaal in Dubai. Daar wil de constructeur een geschikt, ongeveer 15 km lang wegtraject gebruiken om met de YangWang U9 Xtreme sneller dan 500 km/u te rijden. Een definitieve locatie en datum zijn nog niet bevestigd. Of het ongeval gevolgen heeft voor die plannen, is evenmin bekend. Eén ding is duidelijk: de laatste 3,78 km/u boven op het bestaande record zijn allesbehalve vanzelfsprekend.
