Frans
Hoe knap de techniek van de ‘M139’-viercilinder van Mercedes-AMG ook is, met tot 421 pk uit een tweeliter en zelfs tot 680 pk in de hybride versie, vonden klanten van de AMG C-Klasse en GLC het toch een te grote downgrade ten opzichte van de V8 uit de vorige generatie. De oplossing? De 3.0 zes-in-lijn uit de Mercedes-AMG CLE 53 ook voor de berline en de SUV gebruiken! De GLC 53 mag de spits afbijten, en debuteert bovendien een vernieuwde versie van de zescilinder.
De nieuwe Mercedes-AMG GLC 53 4Matic+ vervangt in ieder geval al de AMG 43-versie. De GLC 63 met zijn 680 pk sterke hybride aandrijving zit nog steeds in de configurator, maar het zou kunnen dat ook die uit het gamma verdwijnt. In ieder geval brengt de GLC 53 enkele nieuwe features met zich mee. De 3.0 zescilinder turbo heeft een nieuwe cilinderkop, een nieuw inlaatsysteem en een krachtigere elektrische compressor. Het piekvermogen van 330 kW (449 pk) verandert niet, maar het piekkoppel is wel langer beschikbaar en gaat in overboost tot 640 Nm.
Nog levendigere motor
De prestaties zijn alleszins zeer vlot te noemen: 0 tot 100 km/u in 4,2 seconden en een topsnelheid van 250 km/u, die optioneel opgetrokken kan worden naar 270 km/u. Bovendien belooft Mercedes-AMG een motor met een “nog snellere respons en een sterke honger naar toeren”. En dat zou je ook beter moeten kunnen horen dankzij een nieuw uitlaatsysteem met “karakteristiek geknetter, typische plofjes en een bassige klank bij het optrekken”. Optioneel kan je ook kiezen voor een AMG Real Performance Sound-uitlaat met kleppensysteem.
Eerste AMG SUV met Drift-modus
En daar houdt het plezier nog niet op. De Mercedes-AMG GLC 53 is ook de eerste SUV van AMG die een driftmodus krijgt! Dankzij de variabele 4Matic+-vierwielaandrijving en het sperdifferentieel op de achteras kan je als bestuurder kiezen om al het vermogen naar de achterwielen te sturen. Die achterwielen sturen zelfs lichtjes mee (of tegen) om de dynamiek nog verder te verbeteren. En als bonus maakt het 4Matic+-systeem het mogelijk om tot 2,4 ton te slepen, in plaats van 1,8 ton bij het oude model. Want soms moet een AMG ook werken.
Golden Accents voor het eerste jaar
De commerciële lancering van de nieuwe Mercedes-AMG GLC 53 is nog niet voor vandaag, dus de prijzen hebben we nog niet. Maar Mercedes kondigt wel al een speciaal “Golden Accents”-pakket aan voor het eerste modeljaar. Dat combineert een zwarte of grijze lak met gouden accenten op het koetswerk en de wielen.
