Frans
De elektrische GLC werd officieel voorgesteld op het Salon van München in september vorig jaar, en komt begin 2026 sterk op de markt. Het populairste model uit het Mercedes-gamma van de voorbije jaren schakelt daarmee ook over op elektrische aandrijving. En die transitie gaat gepaard met een eigen stijl, specifieke proporties en geavanceerde technologieën die hem onderscheiden van zijn klassiek aangedreven naamgenoot.
Iconic grille
De elektrische GLC hertekent in de eerste plaats het gezicht van Mercedes door de kenmerkende verchroomde grille van de klassieke modellen op een lichtgevende manier te herinterpreteren. Optioneel kan deze moderne grille worden uitgerust met maar liefst 942 lichtpunten waarvan de pixels verschillende animaties tonen, zoals een welkomstsequentie of de voortgang van het laadproces. Achteraan vinden we eveneens achterlichten met verlichte sterren, net als bij de recente elektrische CLA en GLB.
Ruim interieur
Technisch gezien staat deze elektrische GLC op een specifiek 800 volt-platform. Dat platform, met de naam MB.EA, laat hem toe zijn elektrische eigenschappen optimaal te benutten en zelfs ruimer te worden dan zijn thermische tegenhanger. De wielbasis van dit volledig op elektrische mobiliteit afgestemde platform bedraagt hier bijna 3 meter, precies 2.972 mm. Dat is 84 mm meer dan bij de GLC met verbrandingsmotor. Het resultaat is meer beenruimte voor de achterpassagiers, met een winst van 47 mm. Met een totale lengte van 4,85 m, tegenover 4,72 m voor de klassieke GLC, biedt de elektrische GLC ook bijzonder veel opbergruimte. Achteraan is er een koffer van 570 l, uitbreidbaar tot 1.740 l met de achterbank neergeklapt, en vooraan een grote frunk van 128 liter. De motorkap kan bovendien elektrisch worden geopend door simpelweg de Mercedes-ster aan te raken op de motorkap.
MBUX Hyperscreen van 31,9 inch
Ook voorin maakt deze elektrische GLC indruk. Daar ontdekken we een nieuw MBUX-infotainmentsysteem dat draait rond een Hyperscreen van maar liefst 31,9 inch! Dat komt neer op bijna 1 meter breedte, of 99,3 cm om precies te zijn. Deze XXL-oppervlakte combineert op elegante wijze drie schermen en is niet alleen visueel indrukwekkend, maar ook bijzonder slim. Dankzij artificiële intelligentie en zeer krachtige chips fungeert het systeem als een echt brein dat tot 254 biljoen bewerkingen per seconde kan uitvoeren. Het leert de voorkeuren van de bestuurder kennen en onthouden, herkent veranderende omstandigheden en kan indien nodig in realtime beslissingen nemen om zich aan te passen aan de situatie.
GLC 400 4MATIC
Bij zijn marktintroductie wordt de elektrische GLC eerst aangeboden met een aandrijflijn met twee elektromotoren en vierwielaandrijving. Deze elektrische GLC 400 4MATIC levert een comfortabel gecombineerd vermogen van 360 kW, ofwel 490 pk, en 800 Nm koppel. Daarmee sprint hij in minder dan 5 seconden naar 100 km/u, meer bepaald in 4,3 s. Ideaal voor wie af en toe van stevige acceleraties houdt. Voor bestuurders die zware lasten moeten trekken, is het ook interessant om te weten dat deze elektrische GLC 400 4MATIC een trekvermogen heeft tot 2,4 ton. Om rijcomfort en efficiëntie op het niveau te houden dat we van Mercedes verwachten, kan de elektrische GLC bovendien worden uitgerust met een technisch pakket dat AIRMATIC-luchtvering combineert met vierwielbesturing.
800 volt en bidirectioneel laden
In zijn 800 volt-platform herbergt de elektrische GLC een lithium-ionbatterij met een bruikbare capaciteit van 94,5 kWh. Die zorgt voor een comfortabele WLTP-actieradius van 714 km. De gebruikte 800 volt-technologie maakt bovendien bijzonder snel laden mogelijk. DC-snelladen kan tot een indrukwekkend vermogen van 330 kW. Zo kan in amper 10 minuten iets meer dan 300 km rijbereik worden bijgeladen. In het kader van de transformatie van onze energie-infrastructuur is het ook belangrijk dat de elektrische GLC al compatibel is met bidirectioneel laden. Zodra deze functies in België officieel worden geactiveerd, kan deze elektrische SUV dus zonne-energie opslaan en nadien energie leveren aan de woning via V2H of aan het elektriciteitsnet via V2G. Tot slot is de energiezuinige warmtepomp, om het rijbereik in alle seizoenen te optimaliseren, standaard inbegrepen.
Wat kost de elektrische Mercedes GLC 2026?
Tijdens de salonperiode biedt Mercedes zijn nieuwe elektrische GLC aan vanaf slechts 67.400 euro of vanaf 559 euro excl. btw per maand in professionele renting. De details en voorwaarden van het aanbod zijn hier te vinden.
