Frans
Net als zijn kleine broer krijgt de huidige generatie van de GLS een tweede facelift. En als de GLE zijn inspiratie haalt bij de E-Klasse, dan gaat de grotere SUV van Mercedes een stap verder: hij leent zijn designelementen van de S-Klasse, die ook recent een update kreeg. Concreet betekent dat een nieuwe lichtsignatuur met 5 sterren: twee aan de voorkant, drie achteraan, verbonden door een zwarte band. De Mercedes GLS krijgt ook een nieuwe voorbumper en een nieuwe, markante grille die optioneel verlicht kan worden. Meer dan ooit mengt de GLS elementen van de S-Klasse en de GLE.
Nog meer schermen!
Binnenin de Mercedes GLS vind je voortaan standaard een Superscreen met drie schermen van 12,3 inch, aangedreven door de nieuwste software van het merk. Achterin zijn de twee optionele schermen van 11,6 inch nu gekoppeld aan een nieuwe afneembare afstandsbediening, zodat je ze makkelijker kunt bedienen. Want de GLS wordt niet alleen technologischer vanbinnen, maar ook vanbuiten. Je kan hem vergrendelen, ontgrendelen en zelfs starten met enkel je smartphone op zak. Handig.
7 comfortabele plaatsen standaard
Op praktisch vlak rust de GLS nog steeds op een wielbasis van 3.135 mm en biedt hij standaard 7 plaatsen. Mercedes geeft zelfs aan dat de derde zitrij passagiers tot 1,94 m comfortabel kan ontvangen. Dat is niet niks, want alle drie de zitrijen kunnen nu verwarmd en volledig elektrisch verstelbaar zijn! En met één druk op de knop klappen ze allemaal plat voor een vlakke laadvloer én een koffervolume van maar liefst 2.400 liter!
Meer comfort, minder carrosseriebewegingen
Mercedes kan de GLS ook uitrusten met een Airmatic-vering gelijkaardig aan die van de nieuwe S-Klasse. Dat systeem anticipeert op oneffenheden in het wegdek en past de demping elektronisch aan. Nog een stapje verder gaat het E-Active Body Control 48V-systeem, dat de vering van elke afzonderlijke wiel tot 1.000 keer per seconde bijstuurt. Zo worden zowel de rolbeweging als de carrosseriebewegingen bij het remmen en optrekken gecompenseerd. De Free-wheel modus, die de GLS als het ware laat stuiteren, is ook deze keer aanwezig.
De Mercedes GLS rijdt nog steeds enkel op brandstof
Onder de motorkap verstopt de Mercedes GLS nog steeds dezelfde 3-liter zescilinder diesel en benzine, aangevuld met een 4-liter V8 die nu een platte krukas heeft gekregen. Alle motoren werden sterker én zuiniger. Het vermogen loopt van 230 kW (313 pk) tot 395 kW (537 pk), met een koppel tussen 560 en 750 Nm. In alle gevallen verdeelt de 4Matic-vierwielaandrijving dat vermogen over alle vier de wielen. Daarmee sprint de nieuwe GLS van 0 naar 100 km/u in 4,7 tot 6,3 seconden, met een topsnelheid tussen 238 en 250 km/u. Jammer genoeg is de Mercedes GLS nog steeds niet beschikbaar met een plug-inhybride motorisatie. We kijken nu uit naar de Belgische prijzen van de verschillende varianten.
