Frans
De nieuwste generatie van de Mercedes E-Klasse zal opnieuw een AMG 53-versie krijgen. Onze spionagefotografen hebben de grote Duitse reisberline namelijk kunnen betrappen met een laag camouflage, waarbij de vier uitlaatpijpen verklappen dat het hier om de 'brave' AMG-versie gaat. Een variant die zowel als berline en als break te zien is en dus te bestellen zal zijn. Dan rest nog de vraag welke motor er onder zijn kap schuilt...
Bye bye 6-cilinder
Tot nu toe had de AMG E-Klasse 53 een zescilinder-in-lijn van 435 pk en 520 Nm. Helaas lijkt het erop dat, nu de AMG 63 ook zijn V8 verliest, er weinig kans is dat het kleine broertje nog zijn zescilinder zal kunnen houden... Gaat het dan om een teruggeschroefde versie van de plug-inhybride viercilinder van 680 pk en 1.020 Nm die in de nieuwste AMG C-Klasse en GLC 63 zit?
Plug-inhybride viercilinder
Momenteel staat de 400 e bovenaan het gamma van de E-Klasse met zijn 280 kW (380 pk), 650 Nm aan koppel en een sprint van 0 tot 100 km/u in 5,3 seconden. De AMG-derivaten zouden dus nog een pak beter moeten doen, maar tot op welk niveau? We kunnen alvast niet wachten om te weten wat Mercedes heeft bedacht als aandrijflijn voor de AMG E-Klasse 53, maar ook (en vooral) wat er onder de kap van de topversie zal liggen, de intussen iconische AMG E 63...
