Alle Alfa Romeo autotests en rijervaringen

Leven onder de motorkap

Verleider

Quadrifoglio Verde (of klavertjevier) is een naam die klinkt als een klok en ruikt naar warme banden en verbrande olie. Een naam die memorabele herinneringen oproept en de pittigste versies van de huidige Giulietta en Mito siert. Is de Mito QV een waardige erfgenaam?

Betoverende Italiaanse

Volgende keer hoef ik misschien niets meer te zeggen om een fotograaf te overtuigen om mee te gaan. De Opaalkust in Frankrijk en een cabriolet van Alfa Romeo volstonden om de troepen te motiveren. Zo leerde onze metgezel Julie dat deze schone Italiaanse al bijna 45 jaar oud is en daar horen enkele ongemakken bij. Nochtans heeft de oude dame (de Alfa) alles om te verleiden.

Romeo vindt Julia

Door een historische naam weer op te vissen, heeft Alfa Romeo een manier gevonden om weer aan te knopen bij het succes. Giulietta, een naam vol geschiedenis en romantiek, sierde ook al op een legendarisch model in de jaren vijftig. De nieuwe Giulietta is geboren om te verleiden. Maar is het ook een echte Alfa?

Waar is het Cuore Sportivo?

De Alfa Romeo 159 is een schoonheid, maar helaas ook een zwaargewicht. Hij is er dan ook nooit echt in geslaagd om de sportieve roeping van het klavertjevier waar te maken. Met de vervanger van de vertrouwde 2.2 JTS probeert Alfa zijn vier blaadjes terug te verdienen. Op papier is de ingreep geslaagd: downsizing voor minder verbruik, meer vermogen, meer koppel en zelfs een cilinderinhoud met geschiedenis.

Bedwelmend

Alfa Romeo presenteerde onlangs de cabrioversie van de sublieme 8C Competizione. De pers mocht de auto testen op circuit, ver weg van alle nieuwsgierige blikken.

Goed, beter, best?

De eerste impressie van een Alfa Brera is vooral die van een prachtig gesculpteerde lijn met haast perfecte verhoudingen. De scherpe en agressieve voorkant gaat via een gespannen daklijn mooi in het gespierde en ronde achterwerk over. Gewoonweg prachtig. Een suggestiev design dat echter niet altijd in klinkende prestaties vertaald wordt . Toch zoekt Alfa naar een oplossing die het “cuoro sportivo” nieuw leven moet inblazen: de gerobotiseerde Selespeed-bak!

Mechanica troef

De voorbije jaren krijgen de auto’s steeds meer vermogen en nog meer het koppel te verwerken. Er worden de laatste tijd waarden gehaald, waarvan men 10 jaar geleden alleen maar durfde te dromen. Een doordeweekse familiewagen heeft tegenwoordig al gauw 300 Nm ter beschikking. Uiteraard verfijnden de wielophangingen, maar een dergelijke kracht naar het asfalt versluizen doe je niet zomaar. Alle constructeurs roepen dan ook uitgebreid de assistentie van allerhande elektronische hulpen in. Verbazing alom dan ook, nu Alfa een puur mechanisch systeem voorstelt.

Alfa Romeo 159 2.2 JTS: bella carrozzeria !

Alfa Romeo staat bekend voor de kwaliteit van zijn motoren, minder voor het koetswerk. De tijden zijn veranderd en met zijn nog altijd even aantrekkelijke lijn hoeft de koper niet langer te vrezen voor roest op zijn Alfa. Onder zijn verleidelijk kleedje zit een motor van..jawel...Opel. Dat stemt niet echt overeen met de legendarische reputatie van Alfa Romeo. Heeft Alfa zijn ziel verkocht? Antwoord in deze test met een 2.2 JTS.

Optimale motoriek

Voorwielaangedreven auto's hebben nog steeds een probleem om het vermogen doeltreffend over te zetten op de weg, vooral bij nat weer. Alfa Romeo komt opzetten met een oplossing dat electronica combineert met een welbekend autoblokkerend differentieel.

een sculpturaal aanbeeld...

Prachtig, sculpturaal of gewoon mooi ? We weten niet goed welke woorden te gebruiken om zijn aantrekkelijke lijn te beschrijven. Na voor de charme gevallen te zijn van zijn lijn, blijft ons nog enkel de motorkap open te doen om te vernemen dat Alfa er dieselmotor in verstopt heeft. Wablieft? Een dieselmotor (met dan nog eens voorwielaandrijving...) onder de motorkap van zo’n prachtige Alfa? Diesel, ja, maar welke diesel! Een superdiesel van 5 cilinders die goed is voor 200 pk en niet minder dan 400 Nm... Kwetsbaar huwelijk of gewoon een logische associatie?

Bellissima !

Een onverdeeld genoegen

De niche waar Alfa Romeo zich met succes op richt is die van de ware autoliefhebbers. Dat bewijst ook de coupé GT weer. Een auto om met passie in te rijden en te blijven rijden. Dat kan met de 1.9 Multijet en nog beter met de V6 benzine van 3.2 liter. Maar hou het stuur wel vast.