BMW ― Tests, advies en autonieuws

Na zeven jaar trouwe dienst gaat de X1 met pensioen. Maar hij keert terug op een verrassende manier: de tweede generatie gooit de architectuur helemaal om, ondanks een uiterlijk dat slechts geleidelijk evolueert.

Hij zal nog niet meteen in de showroom staan, maar toch is BMW al volop aan het testen. Dit prototype is de wagen die later zal uitmonden in de nieuwe X5, al verwachten we die niet voor 2018.

Wie dacht dat het gamma van BMW al zo volledig als mogelijk was, denk beter nog een keer na. BMW ontwikkelt lustig verder en maakt nieuwe modellen, zoals deze langere BMW X1.

Het gamma van BMW blijft maar uitbreiden! Dit is de nieuwe BMW X2 die zich in het aanbod tussen de X1 en X3 zal positioneren. Zijn ontwikkeling zal nog tweeënhalf jaar duren. Je zal ‘m dus pas in de tweede helft van 2017 bij de dealer zien staan.

Vandaag stellen we jullie een test voor een uitzonderlijk competitiebeest, met een motor die de wetten van de fysica tart… en die van de politieke correctheid. Deze kanjer van BMW wordt immers aangedreven door een biturbo V8 met 575 pk!

Het X4-gamma heeft nu eindelijk ook haar gespierde topversie! De M Performance afdeling mocht immers ‘los gehen’ op de X4 en het resultaat is een potige vierwieler met een 360 pk sterke zescilinder in lijn.

BMW blijft zijn gamma cross-overs uitbreiden. Dat valt gemakkelijk te begrijpen: hoge auto’s met een stevig uiterlijk verkopen als zoete broodjes.

Genieten van buitenaardse prestaties betekent niet noodzakelijk dat je opgescheept zit met een onpraktisch coupékoetswerk. Bestuurders die alternatieve sportiviteit zoeken, kunnen bijvoorbeeld kijken naar een RS6 Avant van Audi of de SUV-coupé X6 M van BMW. De sleutel voor plezier op alle fronten?

Hij is gigantisch en zijn superieure airtje stoot menig man of vrouw tegen de borst, maar toch werden er van de eerste generatie 250.000 stuks verkocht! En de tweede generatie is weer vastbesloten om zich aan de top van zijn segment te nestelen. Hij is nog duurder en is meer dan ooit de rasechte ‘Panzer coupé’.

BMW maakte enkele verrassende keuzes voor de nieuwe X1. Net als de 2-Serie Active Tourer en Gran Tourer wordt hij bijvoorbeeld op de voorwielen aangedreven.

Een revolutie in München: de toekomstige X1 krijgt net als de volgende 1-Serie voorwielaandrijving. Ze delen namelijk hun platform met de nieuwe Mini. Maar wees gerust, een xDrive-versie met vierwielaandrijving wordt ook beschikbaar.

De BMW X6 heeft sportieve lijnen. De Audi SQ5 dient hem van antwoord met een straffe motor. Kies je voor dezelfde prijs beter voor de mooie verpakking of de verleidelijke inhoud?

De BMW X1 is nog altijd in ontwikkeling maar de camouflage op de prototypes wordt lichter. De basisversies van BMW’s compacte SUV worden op de voorwielen aangedreven, maar hij behoudt de status van het huidige model.

Pretentieus en politiek niet correct, deze grote SUV van BMW? Dat geldt toch niet voor deze versie. BMW presenteert de X5 xDrive40e met herlaadbare hybridemotor. Het verbruik maakt indruk: 3,3 l/100 km, met een CO2-uitstoot van 77 g/km.

De BMW X3 is altijd heel populair geweest. Hij combineert alle kwaliteiten die je van een SUV van BMW mag verwachten en is veelzijdig, zuinig en chic. De recent gefacelifte X3 steekt vanaf 2017 helemaal in het nieuw. En hier zie je al enkele foto’s.

Een SUV? Koop je die vanwege zijn rijcapaciteiten in moeilijk terrein of omdat je je graag laat inspireren door zijn robuuste karakter en hogere zitpositie? Wanneer je deel uitmaakt van de tweede groep, geen paniek, dan bent u net zoals de meeste SUV-eigenaars. En daarmee stellen we ook de vraag: zijn twee aangedreven wielen en een kleine diesel dan niet voldoende?