BMW ― Tests, advies en autonieuws

De Mercedes S-Klasse is de zelfverklaarde ‘beste auto van de wereld’. Om kans te maken deze referentie te onttronen, heeft BMW de grote middelen bovengehaald. Het merk uit München wil aantonen dat het ook kan schitteren aan de top.

Na zeven jaar trouwe dienst gaat de X1 met pensioen. Maar hij keert terug op een verrassende manier: de tweede generatie gooit de architectuur helemaal om, ondanks een uiterlijk dat slechts geleidelijk evolueert.

Krijg je hoofdpijn van de vele viercilinders onder de motorkap van BMW’s? Gelukkig schudt BMW nog enkele troeven uit zijn mouw om de liefhebbers van meer cilinders tevreden te stellen.

BMW vernieuwt een van zijn vaste waarden! Omdat de 3-Reeks in het midden van zijn levenscyclus is aanbeland, krijgt hij een aantal aanpassingen die niet zozeer gericht zijn om het recept te veranderen, maar wel om het te verbeteren. Volgens de fabrikant staat rijdynamiek nog steeds bovenaan de prioriteitenlijst. Ook in tijden wanneer de wagen zuiniger moet zijn?

Als je zegt dat een wagen zich laat besturen alsof hij het verlengde van je vingertoppen is, dan wil je eigenlijk zeggen dat de wagen een zeer scherp stuurgedrag heeft en een bijzonder strak ontwikkeld chassis. Maar vanaf nu wil het ook zeggen dat je de wagen van op een afstand kunt bedienen via een smart key.

Ik vraag je nu naar je voorkeur voor vlees of groenten, maar ik had even zeer naar je voorkeur voor rode kool of bloemkool kunnen vragen, omdat het - eerlijk gezegd - zeer moeilijk is om een verschil te vinden tussen wat er uit München komt en wat er uit Ingolstadt komt.

Halfweg tussen een Porsche 911 en een Mercedes S-Klasse Coupé heeft de BMW 6-Reeks altijd een mooi evenwicht tussen sport en comfort weten te bewaren. Het is een echte Gran Turismo, die onlangs een facelift kreeg. Maar is het leven aan boord er ook mooier op geworden? 

Vandaag stellen we jullie een test voor een uitzonderlijk competitiebeest, met een motor die de wetten van de fysica tart… en die van de politieke correctheid. Deze kanjer van BMW wordt immers aangedreven door een biturbo V8 met 575 pk!

Je ziet ze op elke hoek van de straat en de kans is groot dat je baas je ‘m heeft aangeboden als bedrijfswagen. De BMW 1-Reeks - en vooral het 116d-model - is een van de succesvolle wapens die BMW op de Belgische markt inzet. De wagen is een vaste waarde geworden en werd onlangs grondig onder handen genomen. Zo grondig zelfs, dat hij er een cilinder bij inschoot.

Zelfs met zijn ‘kleine’ zescilinder is de BMW M4 nog altijd de referentie onder de sportieve coupés. Kan de nieuwe Lexus RC-F hem overschaduwen met zijn grote V8?

De 6-Serie Gran Coupé houdt het midden tussen een limousine en een coupé. Trekt hij eerder de kaart van rustige sportiviteit of dynamische luxe? Op die vraag zoeken we een antwoord in deze test van een model met de nieuwste evoluties.

Genieten van buitenaardse prestaties betekent niet noodzakelijk dat je opgescheept zit met een onpraktisch coupékoetswerk. Bestuurders die alternatieve sportiviteit zoeken, kunnen bijvoorbeeld kijken naar een RS6 Avant van Audi of de SUV-coupé X6 M van BMW. De sleutel voor plezier op alle fronten?

De naam verandert, maar de geest blijft hetzelfde. De BMW 1-reeks Cabriolet is niet meer, dus spreken we van nu af aan over de 2-reeks Cabriolet! In de praktijk verandert er in wezen niet heel veel. Dit blijft een compacte krachtige cabriolet. De laatste van zijn soort?

Hij is gigantisch en zijn superieure airtje stoot menig man of vrouw tegen de borst, maar toch werden er van de eerste generatie 250.000 stuks verkocht! En de tweede generatie is weer vastbesloten om zich aan de top van zijn segment te nestelen. Hij is nog duurder en is meer dan ooit de rasechte ‘Panzer coupé’.

Godver! Ik voel me koud gepakt. Een van mijn grumpy stokpaardjes is immers dat ik het nut niet zie van een 160 pk sterke trail die is volgestouwd met elektronische snufjes. Het ziet er nu naar uit dat ik dit stokpaardje stilaan definitief op stal zal kunnen zetten.

De BMW X6 heeft sportieve lijnen. De Audi SQ5 dient hem van antwoord met een straffe motor. Kies je voor dezelfde prijs beter voor de mooie verpakking of de verleidelijke inhoud?

Maar liefst 431 pk blaast de wind door jouw kapsel. Oogt aantrekkelijk, niet? Maar presteert de M4 cabrio even goed als de coupé?

Doet de NineT je niet aan iets anders denken? Neen? Ga eens even terug naar 2004 en het moment waarop Voxan haar Black Magic voorstelde? Van deze Franse motorfiets zouden er 250 stuks worden verkocht. BMW verkocht 7.000 exemplaren van de NineT… in het eerste seizoen.