Ferrari ― Tests, advies en autonieuws

Er werd meer dan € 13.000 gespendeerd om de Italiaanse bolide aan te passen!

De Britse specialist GTO Engineering biedt een bijzonder exclusieve Ferrari aan: het enige exemplaar dat op deze manier van een koetswerk voorzien werd.

Voor zijn veiling in Monterey heeft Mecum Auctions 3 ontwikkelingsprototypes van de LaFerrari gevonden! Elk exemplaar vertegenwoordigt een belangrijke fase in de ontwikkeling van de hypercar van het merk met het steigerende paard.

Deze Ferrari 410 Sport Spider Scaglietti, een brutale machine, om niet te zeggen dodelijk in de handen van niet-experts, zou “de beste auto ooit gebouwd” zijn volgens de stichter van het merk, Enzo Ferrari! Zegt dit model je wel niets? Goed nieuws: hij staat te koop...

Dat heeft de CEO van de autobouwer met de hand op het hart beloofd.

Ook een nieuw onderzoekscentrum staat op het programma.

Tot het begin van de jaren ‘70 bleef Enzo Ferrari halsstarrig weigeren om een auto met motor centraal achterin te verkopen onder zijn eigen naam. De auto die op dat vlak een revolutie aankondigde, was deze Dino 206 Berlinetta Speciale uit 1965!

De Ferrari 365 P Berlinetta Speciale is zonder twijfel één van de meest sensationele auto’s van de jaren ‘60. En toch zijn er weinigen, met uitzondering van een handvol échte kenners, die van het bestaan van dit model afweten...

Dit is één van de meest gewilde auto’s ter wereld: een Ferrari 340 MM Spider met een koetswerk van Vignale. Er werden slechts 4 exemplaren gebouwd, waarvan er de afgelopen 10 jaar geen enkele geveild werd...

Zoals je al kan afleiden uit zijn naam, is er maar één exemplaar van deze Ferrari SP48 Unica. Een creatie op maat voor een “trouwe klant”.

Op Twitter doet het merk nog geheimzinnig, maar Ferrari-CEO Benedetto Vigna gaf gewoon toe dat het om de Purosangue SUV gaat.

De plug-in hybride 296 GTB coupé van Ferrari is er nu ook in een zomerse versie: de 296 GTS Spider.

Een foute tuningpoging? Een oplapbeurt door ‘s werelds slechtste koetswerkhersteller? Neen, dit is een ontwikkelingsprototype voor de LaFerrari... en jij kan hem kopen!

De eerste SUV van het merk met het steigerende paard is eindelijk te zien zonder camouflage! De neus dan toch.

De Ferrari 125 S was de allereerste bolide die de naam van de autobouwer droeg, en hij viert nu samen met het merk zijn 75ste verjaardag.

Wees gerust, de eerste elektrische Ferrari zal wel degelijk een supercar zijn! Dat doen deze eerste schetsen alvast vermoeden...

De Italiaanse autobouwer herziet zijn strategie van top tot teen.

De eerste SUV van het merk met het steigerend paard in zijn logo toont eindelijk hoe hij er zal uitzien. Ja, er zit nog een dikke laag camouflage rond, maar we kunnen toch al enkele bijzonderheden spotten!