À la une

We zullen niet rond de pot draaien: we zijn al fan van de 500 sinds zijn introductie, en dat is sindsdien niet verminderd. Fiat doet er een schepje bovenop dankzij Riva. Is het mogelijk om onbewogen te blijven bij deze 500 Riva, die samen met een van de meest prestigieuze bootbouwers ter wereld werd ontwikkeld?

Riva is de fine fleur van constructeurs van luxueuze motorboten. Het Italiaanse merk ontwikkelde samen met Fiat een mooi uitgedoste Fiat 500.

Goed nieuws voor de FCA Group (Fiat Chrysler Automobiles): de productie van de Italiaanse fabriek in Melfi wordt opgetrokken om aan de toenemende vraag van de nieuwe Jeep Renegade en Fiat 500X te voldoen.

Je ziet meteen wat het team dat de Fiat 500 moest vernieuwen te horen heeft gekregen. En kun je Fiat ongelijk geven? De kleine 500 verscheen in 2007 en zijn leuke snoet veranderde niets in de periode van acht jaar voortdurend succes (meer dan een miljoen verkochte exemplaren!). Maar de wereld zit zo in elkaar dat je moet blijven vernieuwen, ook al is het niet echt nodig. Dat is nu eenmaal de consumptiemaatschappij. Het is nu de beurt aan de nieuwe 500 met 1.900 nieuwe onderdelen (40%). Eerlijk gezegd valt de vernieuwing niet op. En dat is maar goed ook.

Fiat heeft zijn belangrijkste model vernieuwd: de 500 en zijn cabrioversie 500C. Aan de buitenkant is de kleine Italiaan nog altijd even schattig en herkenbaar,  binnenin is de update grondiger.

In de buurt van de Fiat-fabriek in Turijn werd deze Fiat 500 betrapt. Het gaat om de vernieuwde versie van het model.

Fiat blijft nieuwe versies van de 500 uit zijn hoed toveren. Na de L met een ietwat speciaal uiterlijk volgt de X. Deze keer zoekt Fiat het avontuur op. De 500X komt als geroepen, want het segment is in volle bloei.

De Fiat 500 is een geslaagd retromodel en een marketingsucces. Hij is niet meer zo jong, want de kleine Italiaan werd iets meer dan zeven jaar geleden gelanceerd.

Twee gecamoufleerde Fiats 500 werden opgemerkt in de buurt van Turijn. Het zouden mules zijn van de gefacelifte versie die in het najaar van 2015 verschijnt.

De huidige Fiat 500, die begin dit jaar een kleine facelift kreeg, werd gelanceerd in 2007, zeven jaar geleden. De 500L en 500X moeten het succes bestendigen, maar de klassieke 500 begint stilaan het gewicht van de jaren te torsen. Voor Fiat is het primordiaal om het succesvolle vervolg te verzekeren, want het model haalt het gros van de verkoop van de Turijnse constructeur.