Ford Fiesta ― Tests, advies en autonieuws

Ford vertrok van een wit blad papier voor deze nieuwe Fiesta. De bestseller moet het opnemen tegen stevige concurrentie, dus Ford belooft meer luxe en meer technologie.

In de nasleep van de voorstelling van de nieuwe Fiesta pakt Ford uit met de sportieve afgeleide ervan, de ST! Een eerste, verbazingwekkend detail: hij verliest één cilinder… en dat is niet het enige nieuws!

We hebben het hier over één van de coolste wagens van het moment, met een bijzonder goede verhouding tussen prijs en kwaliteit. Nu al heeft hij een pak fans, maar Ford gokt op nog een groter succes door ook een meer gespierde versie op de markt te brengen. 

Wat we op deze foto’s zien, is niet minder dan de nieuwe Ford Fiesta. Aan de buitenkant draagt hij nog steeds het koetswerk van het huidige model, maar het gaat wel degelijk over de Fiesta die in 2017 zal worden gelanceerd.

Het is nog niet officieel, maar gezien de wil van Ford om te investeren in auto’s met hoge prestaties, kunnen we ons een Fiesta RS perfect voorstellen. Een gespierd bommetje dat de Mini Cooper JCW en Audi S1 achtervolgt.

Een Ford Fiesta met meer pk’s per liter dan een Bugatti Veyron of Ferrari 458 Speciale: enkele jaren geleden zou het klinken als sciencefiction, maar eind dit jaar is het een feit dankzij de 1.0 EcoBoost-benzinemotor met 140 pk.

Een stevige duw op het rechterpedaal: de motor gromt en gaat naar de rode zone. Een kleine handbeweging schakelt de volgende versnelling in. Er is een bocht in zicht: de remmen vertragen de auto krachtig en plaatsen de neus aan de koord van de bocht, de achterkant volgt vrolijk. Welkom in een kleine maar gekke Fiesta!

Voor het temperament van een atleet heb je niet noodzakelijk een groot hart nodig. Tenminste, dat proberen Ford en Volkswagen te bewijzen met de Fiesta Ecoboost en de Polo BlueGT. Zijn dit echt ecologische sportievelingen?

Liefhebbers van hot hatches worden dit jaar echt verwend. Na Seat (Ibiza Cupra) en Renault (Clio RS) en enkele weken voor Peugeot (208 GTi) presenteert Ford de nieuwe Fiesta ST. De goedkoopste van het viertal, maar daarom niet de minst sportieve.

Van de Fiesta werden al meer dan vijftien miljoen exemplaren verkocht sinds 1976. In de loop der jaren groeiden de opeenvolgende generaties uit tot een wereldauto die gebouwd wordt in Duitsland, Mexico, Brazilië, India, China en Thailand. Het huidige model uit 2008 kreeg een nieuwe neus en een betere uitrusting en twijfelde niet om technologieën over te nemen van modellen hogerop in het gamma.