Alle Genesis GV80 autotests en rijervaringen

Met deze derde generatie Fabia Combi, waagt Skoda zich aan het design. De nieuwe ontwerptaal ligt in het verlengde van de knappe Superb en het geeft de Fabia meteen de juiste persoonlijkheid mee, zonder dat er daarbij aan de fundamenten van het merk werd geraakt.

Op verhuisdagen zijn ze magisch dankzij hun koffervolume van een kleine bestelwagen. De Audi A3 Avant en Mercedes E Break zijn nu ook beschikbaar met automatische versnellingsbakken met 7 of 9 verzetten. Zijn ook die magisch in gebruik?

De McLaren P1, Porsche 918 Spyder en Ferrari LaFerrari hebben al bewezen dat een hybride buitengewone sportieve kwaliteiten kan bieden. Maar dat zijn dromen; uitzonderlijke auto’s die zelfs mensen met een vrij dikke portefeuille alleen kunnen bewonderen. BMW valt het segment aan van de meer ‘toegankelijke’ sportwagens met oude getrouwen zoals de Porsche 911, Jaguar F-Type en Corvette C7. In die wereld telt cilinderinhoud nog als criterium om te vergelijken. Brullende, doeltreffende sportwagens, maar met (te?) klassieke techniek.

De Opel Mokka verscheen twee jaar geleden en liet toen een middelmatige indruk achter. Zijn lijn overtuigde ons niet – maar dat is subjectief en gezien het succes deelt niet iedereen die mening – maar hij stelde vooral teleur met een luidruchtige motor. Nu krijgt de Mokka de nieuwe 1.6 CDTI met 136 pk en die verandert alles.

De populairste Mazda in Europa? Dat is niet de kleine 2, de compacte middenklasser 3 of de grote 6, wel deze CX-5 cross-over. Met een discrete maar grondige update wil Mazda dit succes een vervolg geven. 

Terwijl de meest motorfabrikanten zich de afgelopen jaren vol overgave en met het nodige spierballengerol op het maxi-trail segment stortten, verliet Suzuki op z’n kousenvoeten het strijdtoneel. De DL1000 geraakte in 2008 niet door de Euro3 normen, maar vorig jaar maakte hij zijn comeback. En hoe!

Alles verandert maar het principe blijft hetzelfde. De derde generatie van de Smart Fortwo belooft veel: meer comfort, uitrusting en veiligheid maar nog altijd in een compacte verpakking. Slaagt hij in zijn opzet?

Als antwoord op de nieuwe VW Passat en Ford Mondeo komt Mazda met een update voor de Mazda6. Die had al veel kwaliteiten en wordt dankzij enkele gerichte aanpassingen nog beter, al zie je dat niet meteen.

De Insignia heeft sinds zijn presentatie in 2008 een mooie weg afgelegd. Er werden 750.000 exemplaren gebouwd, waarvan meer dan 160.000 sinds de restyling in 2013. Hiermee is de Insignia het vierde meest verkochte model van het merk met de Blitz, na de Corsa, Astra en Mokka. De Insignia staat in de top-3 in zijn segment in tien Europese landen en leidt zelfs in drie landen.

De Vitara ken je van zijn 27 productiejaren, 6 generatie en bijna 3 miljoen verkochte exemplaren. Maar in zijn huidige vorm ken je hem misschien nog niet, want het is een nette compacte SUV geworden. Klaar om hem te ontdekken?