Alle Jaguar F-Pace autotests en rijervaringen

Jaguar is enkele jaren geleden ook gezwicht voor de SUV. Maar het merk heeft zijn stijl en finesse behouden, zoals deze F-Pace bewijst, die ondanks zijn grote formaat een katachtige behendigheid belooft.

Nee, een pk-potente dieselmotor lepelde Jaguar niet in het vooronder van zijn F-Pace SVR. De Britten doen nog steeds een beroep op hun V8-benzine met compressor. En dat in ecologische tijden…

Sinds het debuut van de Jaguar F-Pace, zo’n twee jaar geleden, is het motoraanbod van de Britse SUV uitgebreid met enkele viercilinders uit Jaguars Ingenium-familie. Wij deden de test met de 25d, de 240 pk sterke viercilinder diesel die bij de zelfontbranders het gat dichtrijdt tussen de viercilinders en de V6.

In 2013 maakte de Jaguar F-Type zijn debuut in alle bescheidenheid: uitsluitend als cabriolet, met drie motoren. Vier jaar later kunnen we spreken van een uitgebreid gamma. Een speciale, beperkte reeks mag dan uiteraard niet ontbreken.

Bij Jaguar dachten ze er al van het begin aan: een basis-F-Type met 4 cilinders. Mist de Brit daarmee een deel van zijn charme of kan hij ons toch betoveren?

Met 550 pk’s die altijd klaar zijn om hun duivels te ontbinden op de achteras, is de Jaguar F-Type R een wild beest dat respect afdwingt! Maar dat was misschien net iets van het goede teveel in de ogen van bepaalde klanten. Die doelgroep zag liever al dat vermogen netjes verdeeld over de vier wielen. En zo geschiedde! Maar bleef het temperament behouden?

Zoals je weet, is de F-Type één van onze favoriete sportwagens. Gezien de schitterende verkoopresultaten zijn we blijkbaar niet de enige. Jaguar legt zijn topmodel in de watten met een hele reeks nieuwe varianten: zestien in de plaats van zes vroeger. 

De weg glijdt al een hele tijd onder mijn wielen en ik wil dat het nooit stopt. Dit koude asfalt is vanuit de bestuurderspositie een ware bron van plezier. De F-Type maakt het telkens weer poëtisch, spannend en lekker.

Het klinkt uitstekend: een Jaguar cabriolet wacht bij de importeur om me tot in Lectoure te brengen, waar ik een Belgische specialiteit zal ontdekken (we komen hierop terug). Er kan geen sprake van zijn de snelweg te nemen. Ten eerste is dat vervelend, ten tweede heb ik geen zin om geflitst te worden. De laatste keer kostte me dat een arm en drie maanden rijverbod. Ik besteedde dan ook liever enkele uren om een weg uit te stippelen die bijna alleen over gewestwegen loopt, kwestie van ten volle te genieten van deze mooie Brit.

Bocht na bocht blijf ik de betoverende rondingen bewonderen van de Fiat V8 Zagato voor me, een uitzonderlijke auto waarvan slechts een handvol exemplaren gebouwd werd. Achter mij doet een Jaguar XK 120 het asfalt beven met zijn gegrom. Een magisch moment waarvan ik geniet achter het stuur van één van de beste huidige GT’s: de Jaguar F-Type. Met de V8, bovendien.  

Er zijn dagen dat het gras groener is, de hemel blauw kleurt en de vogeltjes fluiten. Ook de nieuwe F-Type Coupé is een katalysator voor een goed humeur en we leggen graag uit waarom.

<p> Men zegt dat je verwaand wordt als je overstapt van een sportwagen naar een prestigieuze GT. Maar zolang het hart sneller klopt en een grote glimlach op het gezicht verschijnt, is de passie niet ver weg. Het was &eacute;&eacute;n van mijn bedenkingen toen ik me klaarmaakte om op de startknop van de Jaguar F-Type te duwen.</p>