Jaguar ― Tests, advies en autonieuws

Jaguar F-Type: bedankt, Jaguar

Melodie van de wind

Jaguar XF en XJ: vier aangedreven wielen

Jaguar XJ_e: tophybride

Roadbook in de vallei van de Molignée

Jaguar XF en XJ: commotie in het motorengamma

Jaguar F-Type R: ook met V8?

Jaguar XS: Brits tegenoffensief

Jaguar XJ Ultimate: ultiem comfort

Jaguar: twee nieuwe benzinemotoren

Jaguar bevestigt sportieve roadster F-Type

Jaguar Heritage Racing: geschiedenis op de weg

Jaguar XF Sportbrake: de Jag voor veelrijders

Jaguar XK en XKR Special Edition: naar de leerlooierij

Jaguar XF Sportbrake: nieuwe slee voor de Kerstman

Jaguar XKR-S: gevild wild

Een halve eeuw wilde katten

Op de lange motorkap en voorvleugels voor mij reflecteren de plataanbomen aan de rand van de weg. Het gedempte gezoem van de motor geeft me koude rillingen. Ik duw op het gaspedaal. Het zachte gegrom gaat over in hees gebrul en de kracht ontplooit zich. Ik rijd met de MK2, waarmee Jaguar in 1959 de sportberline uitvond. Is de XFR in staat om 52 jaar later deze zware erfenis te dragen?

Jaguar SS100: de geboorte van een mythe

Jaguar XKR-S cabriolet: topless sportieveling

Missie: Duitsers torpederen

Net zoals de Spitfire weerwerk bood aan de Messerschmitt in de Tweede Wereldoorlog, wil Jaguar niet langer de sympathieke figurant zijn op de de markt van de premiumberlines. Hoe het dat voor elkaar wil krijgen? Door met een kleinere dieselmotor af te dalen in het gamma en de XF tegelijk op te frissen. De Queen Mum maakt plaats voor Kate Middleton.