KGM Torres ― De recentste Tests

Heilig nummer?

De afgelopen vier jaar rustte er een zware last op de schouders van het team achter de Peugeot 208 (500 personen!). Een opvolger ontwerpen in de lijn van de 205, 206 en 207 is geen gemakkelijke opdracht aangezien het “heilige nummer” voor een groot deel de gezondheid van de Peugeot-groep bepaalt.

El simpático

Zoals een pittige sangria, net genoeg om in de juiste stemming te geraken, is de Ibiza de ster van het Seat-gamma. De Ibiza is een jonge bruut. Nu ja ‘jong’, het huidige model werd al in 2008 voorgesteld. Een kleine verbouwing van de voorgevel en enkele upgrades later is hij klaar voor de volgende ronde.

Wat een macho’s, die Italianen

Die verduivelde Italianen, wat een babbelaars! Ze leggen vol zekerheid uit dat hun scooter geen enkele concurrent vreest, dat hij alleen heerst in zijn niche. En dan omschrijven ze hun doelgroep. Zo te horen, is de Aprilia SRV 850 bestemd voor ervaren scooterrijders die op zoek zijn naar intense sensaties en hun rijgedrag goed beheersen. Met 850 cc en 76 pk worden in feite zelfs de nieuwe BMW’s de grond ingeboord. Wie wordt er nog aangesproken? Motorrijders (met ervaring, dat spreekt voor zich) die eens iets anders willen dat praktischer en comfortabeler. De getatoeëerde bestuurder die doorgaans met een Aprilia RSV4 rijdt. Voor zulke ervaren piloten is een ABS of tractiecontrole natuurlijk niet nodig. Echte macho’s, die Italianen.

23 mrt 2012

Gids

Alleskunner

Het mooie gezicht van de Mazda 3 lacht de wereld toe, hoewel die hem onterecht een rol in de anonimiteit heeft toebedeeld. De Mazda 3 is dé outsider bij uitstek, een auto die in staat is om het leven van de grote referenties in het segment hard te maken en toch miskend wordt. Hoog tijd om hem opnieuw te ontdekken.

Een statutaire scooter?

BMW heeft voor zijn intrede op de felbegeerde markt van de maxiscooters duidelijk de nodige inspanningen gedaan. De Tmax is er al jaar en dag heer en meester op, maar zijn sportieve ambities zijn niet bij iedereen even in trek, wat ruimte maakte voor de grotere Suzuki Burgman 650 of Honda SW-T 600 modellen. BMW heeft dat goed begrepen en brengt, op basis van eenzelfde motor-chassis combinatie, twee heel verschillende modellen op de markt.

De legende bewaren

De Kever is een echte mythe en legende. Ruim 20 miljoen exemplaren werden wereldwijd verkocht en zijn carrière is eigenlijk nooit echt gestopt. Het bewijs: na de New Beetle in 1998 maakt ‘het kevertje’ opnieuw zijn comeback. Maar deze keer trekt hij een andere kaart: die van de sportiviteit. Een geslaagd concept?

Van theorie naar praktijk

De revolutionaire Opel Ampera bezit op papier alles om te bekoren. Dit is eindelijk een elektrische auto waarvan de autonomie niet afhangt van de lading van de batterij. De elektrische auto’s, hoe verleidelijk ook, lijden onder een fataal gebrek: een beperkte autonomie (vaak nauwelijks meer dan 150 km) in combinatie met een wanhopig lange laadtijd (meerdere uren) wat hun gebruik en hun verspreiding op grote schaal grotendeels beperkt.

Nu ook sexy

Met de dodelijke belastingen die onze overheid oplegt, zijn compacte modellen de enige kans op behoud voor premiumconstructeurs op onze markt. Dat valt mee voor Mercedes, dat net op dit moment zijn twee instapmodellen vernieuwt. Voor de komst van de nieuwe A-Klasse, kijken we of de B-Klasse de prestigieuze ster waard is.

De bzzzz-auto

De Twizy is de originele vrucht van het onwaarschijnlijke huwelijk tussen een stadswagen en een scooter. Hij intrigeert, verleidt en schreeuwt om aandacht. Met zijn uitzicht van een opgewonden mug en zijn vier afzonderlijke wielen lijkt de Twizy op niets dat we al kennen. We kropen achter het stuur om te zien of de Twizy daadwerkelijk het pad effent voor iets nieuws.

Andere smaak

Het luxemerk van Nissan werd in 1989 geboren in de Verenigde Staten en verscheen eerst in Europa via parallelle importeurs, voor het merk vanaf 2008 officieel ingevoerd werd. Op hetzelfde moment verscheen de tweede generatie van de FX, die tot 2010 moest wachten op een dieselmotor die beter aangepast is aan onze markt. De eerste FX’en die in 2003 Europa binnendruppelden via de dure grijze import hadden al een vloeiende en dynamische lijn, die door deze tweede generatie verbeterd en opnieuw geïnterpreteerd wordt.

Alle KGM Torres autotests en rijervaringen